奥迪Sport quattro概念车
新车亮点：混合动力系统的总输出马力高达700马力
奥迪Sport quattro概念车
奥迪Sport quattro概念车实际上就是奥迪2010年发布的那台quattro Concept概念车的更新版。特别是在外观设计上两者的关系非常明显，最新款的这台概念车明显是以quattro Concept概念车为基础设计而来，包括外观整体轮廓以及特征线条都非常相似，长车头、短车尾以及平直的车顶线条都是这款概念车原本的设计特征。
奥迪Sport quattro概念车
不过在尺寸上，新版车型有所增加，轴距更长，更好的实用性让它更接近量产，但灵活性似乎有所损失。而且在车重上它也比老款概念车重了不少，尽管依然运用了很多轻量化材料，但整车重量增加到了1850千克。
奥迪Sport quattro概念车内饰
好在动力变得更强了，相比老版概念车的2.5升涡轮增压发动机只有408马力，新Sport quattro概念车由4.0升V8双涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统的综合输出马力达到了700马力，最大扭矩达到800Nm，所以车重的增加导致的负面影响得以缩小。传动工作则交给了经过升级的8速自动变速箱负责。在这套动力传动系统的作用下，奥迪Sport quattro概念车的百公里加速时间仅为3.7秒，最高车速可以达到305千米/小时。
宝马i8混动跑车量产版
新车亮点：节能的运动型跑车
宝马i8
宝马i8是一款2+2座椅布局的插电式混动跑车，其量产版与之前的概念版本车性能保持了高度一致，扁平化、线条流畅的车身造型给人留下超级跑车的第一印象，同时前脸双肾型进气隔栅表明了其品牌属性。整车运用了很多空气动力学设计，风阻系数仅有0.26。
宝马i8内饰
i8尽管拥有一副超跑风格的惊艳外表，但实质上从性能来看，它还不能归于超级跑车范畴，准确来说是一款绿色的运动型车。它搭载的是一套插电式混合动力系统，该系统由一台1.5升三缸涡轮增压发动机和电动机组合而成，最大总功率达到405马力，最大扭矩为550牛·米。后置的发动机负责驱动后轮，前置的电动机则用来驱动前轮，从而实现了四轮驱动的模式。官方公布的百公里加速时间4.9秒，极速为250km/h，不过它的百公里油耗只有2.5升，二氧化碳排放每公里只有59克，是一台真正的绿色跑车。而i8实现这样优异综合表现的基础便是它拥有超轻的车重，其整备质量只有1490千克。
