路虎改款发现4
新车亮点：引入了一台更省油的3.0升V6机械增压发动机来替代现款的5.0升V8 SE自然吸气发动机
路虎改款发现4
上市多年的路虎发现4迎来了中期改款车型，各方面的提升会让它的竞争力得到一次增强。外观来看，新车前脸细节进行了改良，前隔栅增加了一条U型镀铬饰条，增添了一些豪华感，熏黑的头灯则变得更时尚，新LED日间行车灯也更新为家族样式。另外原先进气格栅上方的“LAND ROVER”铭牌还被“DISCOVERY”铭牌替代，进一步强化了它的身份属性。
路虎改款发现4
配置的升级也是改款发现4的主要任务。它增加了最新的涉水感应系统、盲点检测、车辆接近提示、倒车侦测系统等。新车标配8扬声器，而选装英国之宝音响后更是配备了多达17个扬声器。
比较而言，动力的升级对发现4帮助将最大。现款的5.0升V8 SE自然吸气发动机被一台3.0升V6机械增压发动机替代，虽然发动机排量更小，但动力性能却保持不变，更重要的是能获得更好的燃油经济性。另外，现款的3.0 SDV6柴油发动机最新引入了发动机启停系统，百公里综合油耗降低到6.68升。
法拉利458 Speciale
新车亮点：性能版的458，最大马力605马力
法拉利458 Speciale
作为性能版车型，法拉利458 Speciale的外观包围经过了重新设计，不仅仅是在视觉感受上更有性能味，更重要的是这套包围的功能性表现，包括为新车带来更低的风阻、更多的下压力以及更好的为制动盘散热。当然，从车头经过车顶拉伸到车尾的彩带设计也是这款性能车的一个显著特征。
法拉利458 Speciale
至于动力心脏，458 Speciale使用的4.5升V8自然吸气发动机最大输出功率达到445千瓦（605马力），相比普通版多了足足35马力。最大扭矩输出则保持不变，维持在540Nm/6000rpm。而这台发动机也成为了法拉利历史上最强的V型8缸自然吸气发动机，其升功率达到了99千瓦（135马力），而且考虑到458 Speciale的车重仅有1290千克，发动机的效率可以得到最好的发挥。这样的强悍动力表现令新车的百公里加速只需3秒，相比普通版削去了0.4秒。
法拉利458 Speciale内饰
此外，新车引入了一套最新开发的SCC系统（Side Slip Angle Control侧滑角度控制系统），该系统可以对车辆的侧滑角度进行分析，并与最佳值进行比对，进而通过牵引力控制系统以及扭矩分配系统对后面两个驱动轮的扭矩输出进行最优化的分配，加上特别定制的四个米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，车辆在弯道中能够获得最佳的抓地力，以提升弯道极限。
