六、把握换挡时机
换挡是一门学问，它将老司机和新手新机区分开，有效的换挡，可以在节油方面有出色表现。车速达标后及时换挡，避免“车震”现象，低档高速和高档低速均增加耗油量，说到这里有人会质疑高档低速费油的观点，其实，虽然在高档低速行驶中，转速表指针较低，但长此以往，由于汽油燃烧不充分，喷油嘴附近容易产生积碳,如果积碳过多，会增耗燃油8%；另外，高档低速时的传动比较大，发动机为了维持平稳，需要多喷油，所以，高档低速同样费油。
七、保持标准胎压
汽车胎压会随时间而自然下降，胎压过低的轮胎会增加行驶阻力和油耗，同时也容易出现爆胎现象。若车上不自带胎压监测功能，建议车主自行购买胎压表，至少每两个月检测一次。
八、部件需勤检查
一辆汽车由2000多个部件组成，虽然不能样样保养到位，但是一些节油关键部件需要备受关注。首先是上文提到的发动机积碳问题，过多的积碳会促使油耗增加，因此，一旦有机会接触到发动机内部，需清除掉活塞上存留的积碳，避免进一步增加油耗。其次，空气滤清器其地位相当于人的肺部，负责净化空气，保护发动机。如果空滤表面过脏，会使内部氧传感数据产生偏差，变向影响油耗。
总结：
许多年轻车主喜欢将爱车进行改装，底盘包围灯、大轮毂扁胎等，虽然外表很绚丽，但其是一把双刃剑，炫彩灯类配件会增加发动机压力；扁胎虽抓地性较强，但会大幅增加油耗量。即使抛开节油话题，类似改装存在着严重的安全隐患，近期因改装引起的话题相信大家早有耳闻。只有养成良好的驾驶习惯，才能实际有效的为爱车节油。
