丰田逸致
| 指导价（万元） | 14.98-23.98 | 经销商降价信息查询 | |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 4450/1790/1640 | 轴距（mm） | 2780 |
| 发动机 | 1.6L：最大功率90kW/6000rpm；最大扭矩154Nm/5200rpm | ||
| 1.8L：最大功率103kW/6400rpm；最大扭矩173Nm/4000rpm | |||
| 2.0L：最大功率107kW/6200rpm；最大扭矩187Nm/3600rpm | |||
| 变速箱 | 6MT/CVT | ||
| 保修政策 | 三年或10万公里 | ||
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外观：造型差异明显 风格各不相同
逸致在外观处理上可谓深的丰田的真传，没有陷入一味的追求时尚和前卫的误区，而是坚持延续着自己家用车的设计感觉，柔和的车身线条又不失动感，很好的向人们诠释了什么才是一辆真正的家庭用车。相比逸致的外观设计，杰德甚至可以用激进来形容。如果说逸致是个中年大叔，那么杰德低矮的车型，饱满凌厉的线条活脱脱就是个年轻小伙子。
| 车型 | 杰德 | 逸致 |
|---|---|---|
| 指导价（万元） | 14.98-18.38 | 14.98-23.98 |
| 长（mm） | 4660 | 4450 |
| 宽（mm） | 1775 | 1790 |
| 高（mm） | 1500 | 1640 |
| 轴距（mm） | 2760 | 2780 |
内饰：突显日系风格 细节做工出色
逸致的内饰相比杰德放佛两个时代的产物，无论是设计还是材质做工，逸致都让人不敢恭维。光就内饰一项而言，逸致就很难讨得大部分消费者的喜爱。
配置：杰德配置继续领先同价竞争对手
| 项目/车型 | 杰德1.8L 5AT 舒适型(六座) | 逸致1.8L 自动 精英版 |
|---|---|---|
| 价格（万元） | 16.28 | 15.98 |
| 真皮座椅 | ● | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 后驻车雷达 | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - |
| 自动空调 | ● | - |
| 后排出风口 | ● | - |
相比杰德，逸致绝对算的上老车型，也正因为如此，逸致在配置上有些落后，许多未曾改款的逸致在面对竞争对手时处于被动。好在逸致现在有着不小的优惠，不然的话真是没法跟别人竞争了。
空间：整体表现相当 CR-V头部空间占优
本田杰德空间
丰田逸致空间
动力：逸致三款发动机但略显鸡肋
逸致推出包括1.6L、1.8L及2.0L在内的三种不同排量，其中只有一款1.6L和一款2.0L车型，所以略显鸡肋。显然拥有多达九种不同配置的1.8L车型是其主打产品。1.8L最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm，匹配6挡手动或CVT变速箱，与1.8L卡罗拉使用相同的动力总成，但其自重要比相同配置的卡罗拉重了将近200公斤，动力表现略逊色于卡罗拉。
| 项目/车型 | 杰德1.8L 5AT 舒适型(六座) | 逸致1.8L 自动 精英版 |
|---|---|---|
| 价格（万元） | 16.28 | 15.98 |
| 发动机型号： | R18Z6 | 2ZR-FE |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW/rpm)： | 104/6500 | 103/6400 |
| 最大扭矩(Nm/rpm)： | 174/4300 | 173/4000 |
| 变速箱： | 5速自动 | CVT |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊 | 麦弗逊 |
| 后悬挂类型： | 双叉臂 |
扭转梁 |
本田杰德
丰田逸致
保养信息：逸致的质保期限为三年或10万公里，并且提供了5000公里的免费检查和1万公里的免费保养。之后每5000公里保养一次，换机油机滤小保养费用在400多元，更换机油三滤的费用约在700多元。(各地区保养费用略有差异，此保养费用仅供参考)
| 车型 | 本田杰德 | 丰田逸致 |
|---|---|---|
| 质保政策 | 三年或6万公里 | 三年或10万公里 |
| 保养周期 | 5000公里或半年 | 5000公里或半年 |
| 小保养（元） | 约400 | 约400 |
| 中期保养（元） | 约600 | 约700 |
小结：年轻小伙儿与中年大叔的对决有木有略显不公平？由于车型的老旧，逸致的整体实力要低于杰德，不过现在逸致有着不错的优惠，这也能成为吸引消费者的一个小砝码吧。
总结：此次我们对比的杰德竞品车型可谓是各有所长，大众途安凭借着它中庸的设计和较强的综合实力赢得了市场的认可，而最为进口车型的马自达5虽然在价格上稍有劣势，但是在驾驶感受上比其它车型要优秀。丰田逸致作为上市时间较长的车型，市场表现一直不温不火，较低的性价比和没有太多亮点的设计拖了后腿，不过现在该车型拥有着较大的优惠，逸致的劣势也转化成了优势。最后来说说新佳乐，编辑认为新佳乐其实和杰德玩的概念很像，佳乐是时尚家用，杰德则是年轻也家居，主攻市场年龄层都偏低。其中佳乐凭借进口车的品质、漂亮的设计独特的配置吸引消费者，杰德则以年轻和性价比取胜。不管怎样，曾经算得上小众的紧凑MPV市场，如今越来越多的厂商也开始在此耕耘。我们也希望未来该细分市场能有更多更好的车型呈献给消费者。
