方向盘的力度可以进行三档力度调节,这种技术也有不少品牌开始运用,只是xc60的调节没有快捷键操作,而且行驶过程中也不可以随时调节,稍有些不方便。即使力度调整到最低,方向的回馈力度还是很明显。悬挂也少了老款车型上那种软绵绵的感觉,充分强调着运动特质。
与XC60接触的时间有些短暂,但感情变化却很明显,从开始非常主观的看法,再到实际去感受,才会发现它会有很多耐人寻味的地方,甚至到最后下车时还会有些不舍。外观内饰细节处的变化及细微的调校让XC60的性格已经改变了很多。虽然我依旧没有觉得这台车适合我这种稍有些贪玩且不太踏实的人,但也不否认这是一台好车。