此外,新一代奔驰S级也是全球首款内外部完全不使用白炽灯泡的汽车,梅赛德斯-奔驰把LED技术在全新S级轿车上运用的淋漓尽致。全新S级车内外共拥有500多个LED,可同时在路面、车辆外部、内部以及行李箱达到完美的照明效果。通过LED技术,能量消耗与传统大灯相比降低了75%。
最后要说的是动力系统,据了解,新一代S400L将搭载3.0T发动机;而S400L HYBRID则搭载由最大功率306马力的3.5L V6发动机和电动机组成的混合动力系统;此外,S500L搭载的是4.7T发动机,其最大功率为455马力,峰值扭矩700N·m。
● 竞品车型:
毫无疑问的,在奔驰S级所处的豪华行政商务轿车领域,真正能够与之相抗衡的只有宝马7系Li和奥迪A8L,而来自第二梯队的对手如果一定要勉强算上的话,捷豹XJ和大众辉腾也算是和奔驰S级同级别的竞争对手。虽然在新老更替方面奔驰S级是所有车型中最晚的一台,但从品牌号召力和产品本身的竞争力来看,新一代S级要继续在该级别中杀出重围,夺取老大的位置,仍然是相当令人期待的。
● 编辑点评:
不用想,奔驰此次新一代S级的上市仍然是气势汹汹的向着豪华行政商务轿车的王者位置看齐,无论是新车的外观设计,亦或是创新的全车LED采用,更或是在全方位的安全性和舒适性方面,新一代奔驰S级从目前看来几乎都已经做到了该级别的极致水准,但从产品本身来看,和先期上市的宝马7系Li、奥迪A8L相比,新一代S级无疑优势不小。但另一方面,价格和现车资源依旧是新一代奔驰S级需要解决的问题,由于此次上市的入门车型即为S400L尊贵型,没有了S300L级别车型的冲量,在和对手低配置车型的竞争中新一代S级或许会吃些小亏。不过好消息是,明年奔驰或将正式引入更低级别的新一代S级车型以拉低整体车系的起售价格,届时,又一场三大豪华品牌顶级产品之间的对决好戏就要展开。