● 关于家族化设计……
一谈到车辆外观设计，就很难避免“家族化”这个话题。在人们印象中，相对于某些欧洲品牌的“套娃”战略，日系车在家族化方面做得较为谨慎。当谈到家族化设计时，奥本先生坦言，对于本田来说，由于产品线十分丰富，小到轻自动车kei-car，大至中大型SUV和全尺寸皮卡，每种车型都有着不同的个性特点，如果全部采用相似的外观设计较为困难，并且效果也不会很好。
不过，本田也意识到家族化设计确实可以起到强化品牌印象的作用，因此在近期的车型上，本田也在部分车辆的前脸设计方面进行了一些形式上的统一。具体说来，就是将车辆的格栅与大灯集成在一个倒梯形的区域里，并根据不同车型的个性特点进行个性化设计。这种思路在欧版的思域以及即将到来的第三代飞度上都可以看到。
对于国产版本的新雅阁来讲，虽然并不属于上述的家族化设计，但如果仔细观察本田在国内的产品，可以发现新雅阁的前格栅设计与东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛也有着异曲同工之妙。
编辑总结：
外观设计的好坏并没有绝对的判定标准，对于一件事物外表的好恶也往往因人而异。仅就个人而言，我承认我依然喜欢美版雅阁的样子多一些，但也不否认本田以及奥本先生的设计团队为了满足国内消费者所做出的努力。与奥本先生交流时，他不止一次地强调，在设计国产新雅阁时，他与他的团队在中国经过了长期的调研，并努力地想把中国人最想要的东西表现出来。因此，尽管富有争议，但国产新雅阁也许真的会比美版车型得到更多国内消费者的认可与偏爱。回到文章开始的那个问题，究竟是谁改变了雅阁？我想，答案已经很清楚了。造就国产新雅阁的人，其实就是中国消费者自己。
