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比电池着火还致命 Tesla被曝存后轮设计缺陷

2013-10-15 10:59:42 来源: 车云网
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  原标题:比电池着火还致命,Tesla被曝存后轮设计缺陷

  质疑难平:Tesla陷后轮设计缺陷之沼

  轮胎异常偏磨并非Tesla的“专利”。事实上,早在2009年,一汽-大众迈腾1.8T车型,就已经在国内爆出了轮胎偏磨严重的消息。遭殃的车主多番反映,一汽-大众最终表示:经过相关部门和专业技术人员的严密检测和跟踪测试后,确认轮胎锯齿形消耗属于正常范围内的消耗。若磨损异常,一汽-大众可作为个案特例与技术部门商讨进一步的维修方案。

  对于迈腾而言,其后悬架为多连杆独立悬架,若后弹簧出现塌陷状况,将导致悬架变形,从而造成轮胎外倾角及束角的改变,行驶时呈塌陷的“八”字,引起轮胎偏磨异常。一般情况下,非驱动轮的磨损将比驱动轮更加明显。除此之外,轮胎磨损的速度也与日常行驶的路况、驾驶员的驾驶习惯有关。

  而诱发Tesla轮胎严重偏磨现象的原因,同样与轮胎外倾角及束角值的设定、改变息息相关。因此,在Tesla官网论坛的跟帖之下,不少车主列出了自己周期性检查Model S的轮胎状况时,外倾角及束角值随行驶里程增加而变化的图表,更有技术达人想方设法通过自己的调整来避免轮胎的异常偏磨。

比电池着火还致命 Tesla被曝存后轮设计缺陷

  Tesla官网论坛的跟帖下面,车主大多列出了Model S轮胎外倾角及束角值随行驶里程增加而变化的图表,技术达人更是亲自操刀调整,以避免轮胎异常偏磨

  正常情况下,车辆出厂时的轮胎定位参数即为符合设计要求的参数。若车主在较为平坦的路面而非渣地、崎岖山路等刻意磨损轮胎的路况常规驾驶,并定期进行轮胎检测保养的状况下,仍出现轮胎偏磨异常现象,则有理由怀疑Tesla后轮部分存在设计缺陷。

  Tesla Model S设定的后轮外倾角约为-2°(基本上,正外顷角的设定可获得较佳的灵活度,负外顷角则具较稳定的直进性。负外倾角代表车辆静态时两后轮呈“八”字)。相似的数值设定也采用在保时捷、宝马等品牌车型上。Model S的后轮定位是可调的,在负外倾角改变时,束角值需要相应变化以进行匹配,减小路面对轮胎的磨损。车主们根据所整理的数值表及参数图像,推断Tesla的后轮参数设定存在问题:束角的调整极限不足以满足外倾角的变化范围。这或许是导致Tesla Model S后轮轮胎偏磨异常的元凶。

  而造成束角局限的原因大致被归为Tesla在安置后悬架上下控制臂之后没有进行调整。部分车主表示,这是Tesla故意为之的设定,是为了获得更好的过弯保障。并且,轮胎偏磨问题还取决于车辆负载状况、驾驶路况、驾驶时是否关闭牵引力控制系统以及所选用的悬挂类型等因素,难以归为一家之责。

  此外,21英寸的高性能轮胎更易出现轮胎偏磨异常现象得到了普遍认同。比起19英寸标配四季轮胎,21英寸轮胎会带给车辆更高性能的表现。但由于21英寸轮胎尺寸更宽,向内面积更大,使得后轮轮胎的偏磨隐患也在高性能的基础上被同时放大了。

  Tesla给予长测Model S的轮胎“验尸”报告在另一层面验证了上面的说法:“后轮的外倾角已经到达了上限,然而束角变化出现了严重的方向性错误。”

比电池着火还致命 Tesla被曝存后轮设计缺陷

  长测Model S的轮胎“验尸”报告,束角出现了严重的方向性错误,说明束角在与外倾角的调整匹配方面存在问题

  但对于悬挂系统,Tesla坚持认为这是Model S目前能找到的最适方案。

  “Six-finger”car:颠覆也需要汲取

  最近几个月,Tesla似乎有点手忙脚乱。从轮胎偏磨到路边燃烧,这个逐渐褪去神话彩衣的年轻车企,终于来到了人间的瀑布跟前。不可否认的是,Tesla仍在继续颠覆着传统汽车行业,无论是造车壁垒还是运作模式,都透露着创新的决心。但与此同时,传统车企在汽车设计、生产过程中的保守、严谨的造车态度,也值得Tesla从中汲取经验。

  在长测试驾者未重点提及的部分,其实还涵盖了Model S存在的一些设计、制造方面的粗陋,比如维修手册内容排版的不合理(这导致了试驾者未能及时发现Model S需要每6000英里进行轮胎检测的要求)、天窗打开过程中的不平顺、仪表盘顶端并不牢固以及前保险杠与前照灯壳连接处的安装问题等等。或许,在Musk快速实践Tesla造车思维理念的同时,可以适当放缓脚步,将更为牢靠的设计细节、底盘调教引入制造流程中,以求稳健与完善。

  最初的长测帖子里,有一个词颇值得玩味:“Six-finger”car——“六指”汽车。这样的比喻既表达了对Tesla横空出世的惊奇,也表达了在产品体验过程里迸发的惊讶与不解。从六指到五指,实际上是在做一个走向成熟的减法。而Tesla等号右边的得数,还需要一笔一划来填写。(徐晨来源:车云网)

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编辑: 张瑨瑄 标签: Tesla 轮胎偏磨 外倾角 定位参数 设计缺陷
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