● 全新凯雷德ESCALADE后驱版
厂家招数：改变驱动形式
上市时间：2014年第一季度海外上市
售价区间：尚未上市
近日，凯迪拉克发布了全新一代凯雷德ESCALADE的官图，这款车将会在2014年第一季度在海外市场上市，未来也有望同步引入到国内。而新车此次还推出了后驱版车型以拓展市场范围。
外观方面，全新一代凯雷德ESCALADE硕大的四横条进气格栅与竖条式的LED前大灯搭配起来非常霸气，方方正正的车身线条，使新车看起来极具力量感。
内饰方面，全新凯雷德ESCALADE采用了全新家族式设计理念，其中控台造型与XTS和SRX车型非常相似。同样，新车也配备了最新的CUE车载人机交互系统。车内空间方面，全新凯雷德ESCALADE相比现款车型也有所增大，其前排头部空间增加了44mm。
全新一代凯雷德ESCALADE基于通用最新的K2XX平台打造，通用旗下的全尺寸皮卡和SUV车型全部基于这个平台打造。动力系统方面，新车将搭载一台6.2L V8发动机，传动系统与发动机匹配的是6速自动变速箱。此外，全新凯雷德ESCALADE除了四驱车型外，还将提供后驱版车型供消费者选择。
编辑点评：作为全尺寸SUV，全新凯雷德ESCALADE推出后驱车型的目的非常明显，“降低身段”、“下探市场售价”以及“给消费者更多的选择”，这种方式与前文提到的宝马全新X5几乎相同。但整体来说，这样的目的或许会在海外市场上实现，未来引入国内后，其“身段”是否会踏踏实实的降低，不知大家如何认为？
总结：
降低身段的方法各种各样，但核心目的却只有一个，增强市场范围与竞争力。上文这些车型有些已经打拼市场多年，需要用这种方法来刺激一下消费者，例如：英朗XT/GT、牧马人和大切诺基、奔驰GLK等车型。而像奥迪这样的品牌则是“下探帮”里的老手，缺少不了它。而诸如宝马全新X5、全新凯雷德ESCALADE等高端SUV车型也通过改变驱动形式来达到降低身段的目的，也可谓是煞费苦心。总的来说，各大品牌都本着不同的目的为消费者考虑了一把，但未来市场反响如何，我们还有待观察。
