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能看到的未来 荷兰试驾宝马i3纯电动车

2013-10-23 14:32:28 来源: 汽车之家
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  ● 动力及驾驶感受

能看到的未来 荷兰试驾宝马i3纯电动车

  动力系统,作为一款纯电动车大多数人最关心的就是动力系统。宝马i3搭载一套由12个蓄电池单元组成的8个蓄电池模块组。电机最大功率为125千瓦,约172马力,最大扭矩为250牛·米,官方公布的百公里加速时间为7.2秒,电池充满电后能行驶130公里左右。

能看到的未来 荷兰试驾宝马i3纯电动车

  宝马i3在城市中驾驶非常灵便,动力的的输出积极而线性,电动机处于随时待命状态,即便是突然加速它的反应也相当快速,没有任何的迟疑。车内噪音很小,电动机在中低速中只有极为微小的电流声,并不会让人产生烦躁的感觉。另外,电动车的驾驶其实也同样需要一定的技巧。

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  所谓的驾驶技巧很容易掌握,i3有一套聪明的能量回收系统,它完全可以起到刹车的作用。系统对刹车踏板的深度非常敏感,踏板深度由深变浅,能量回收系统即开始工作,但此时的回收属于“涓流回收”,能起到制动作用但不强烈。当脚完全离开油门踏板时,能量开始大幅度回收,此时的制动感明显,而且它最终可以将车完全停稳,也就是说我们可以仅依靠油门踏板控制车速,在试驾的一百多公里中我们几乎很少用到刹车。

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  电动车的设计初衷主要是解决城市出行问题,高速并不是它的强项,主要原因是速度过快会加大电量的消耗。i3在高速上的动力表现同样出色,即便是以100公里/小时以上的速度继续急加速,它依旧能有很快的响应,而且动力的释放同样积极有效。只不过高速下较高的车身受到侧风的影响偏大,晃动稍显明显。

能看到的未来 荷兰试驾宝马i3纯电动车

  i3采用前麦弗逊、后五连杆的悬架结构,它呈现出标准的欧系车调校风格,悬架富有韧性,路感清晰,转弯中的支撑也很扎到位,整体表现非常扎实,没有因为纯电动车的特殊身份就忽略了驾驶感受。

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编辑: 张瑨瑄 标签: 宝马 试驾 纯电动车 洋麻 iDrive
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