1、 庞大与富士重工合资 开代理商入主车企先河
1月17日，庞大汽贸董事长兼总经理庞庆华与日本富士重工业株式会社代表取缔役社长吉永泰之正式签订合资斯巴鲁汽车(中国)有限公司合同。原富士重工独资斯巴鲁汽车(中国)有限公司变更为中外合资公司，注册资金29.5亿日元，其中庞大集团出资40%，富士重工出资60%，董事会成员共6名，富士重工占4名，庞大集团占2名。合资公司拟投资总额为90亿日元。
9月3日，斯巴鲁（中国）首次董事会会议召开，宣布两位来自庞大集团的高管进入了新公司董事会，其中庞庆华出任董事长，而庞大执行董事副总经理李金勇出任斯巴鲁（中国）董事/副总经理一职。作为中冀斯巴鲁的操盘手，李金勇将自己的办公地点从五方桥的中冀斯巴鲁搬到了斯巴鲁（中国）所在的亮马河大厦18层，同时放弃分管庞大双龙品牌，专心斯巴鲁在华业务。
10月1日起，庞大与富士重工合资成立的斯巴鲁汽车（中国）有限公司正式接管国内所有斯巴鲁专卖店，全权负责斯巴鲁在中国市场的进口整车销售、市场营销以及售后服务等业务。这是国内第一家由本土经销商集团和外资汽车品牌成立的在华销售公司，改变了流通领域销售公司由外资独资的局面。
而实际上，庞大虽然作为斯巴鲁的总代理早已做起了车企该做的工作，准确的说是隶属于庞大集团的中冀斯巴鲁销售公司，中冀首先于2004年设立了总面积达9500平方米的进口车配件中心，接着又建立了24小时客户服务中心，并于2008年投资建设了技术培训中心解决售后服务质量。另外中冀还牺牲经济利益，在2010年在所辖区域内全面下调斯巴鲁零配件价格，调整范围涵盖斯巴鲁自2004年正式进入中国市场以来的所有车型，整体零配件平均降幅在20%左右，最高可达40%。
