● 总结
你看,眼下局势有些复杂:当时奔驰请来刘欢和那英助阵发布会,以衬托自己车坛老大的地位,万众瞩目的新一代S级也确实让不少媒体瞬间高潮,大家沉醉于它的曲线,折服于它的气质,完美形象刻在了你的梦里,你的心里,你的歌声里。奥迪选择在这个时间点自顾自的推进新款A8项目,有人看出悲壮,有人看出勇敢。大家都想太多了,也许他们只是在执行既定计划而已。
一如多年前跟乔丹同场竞技的篮球运动员们一样,新一代S级登场之后,奥迪A8和宝马7系的压力可想而知。我听说中国不少地方的奔驰4S店都在加价销售,加20万、加40万,甚至有50万的,土豪们喜欢这场盛宴,因为要等上七八年才有这么一次机会参与“王者归来”的好戏,他们乐意用真金实银投票,各地区的“首提”层出不穷,十分有趣。那么,7系、A8们,已经被打入冷宫?
可能没这么简单。A8这次做的中期改款,进一步确立了自己年轻有活力的豪华车形象,与众不同。在德系三强里,奔驰S级负责每隔几年的“王者归来”,宝马7系靠动力总成、底盘、运动等关键词发言,拥有quattro全时四驱系统和数款增压发动机的A8,则独辟蹊径走年轻化路线,放到10年前可能没人会看好,但奥迪坚持己见并执行了下去,数据显示,目前A8全球客户群的平均年龄只有37岁,多么惊人的数字,年轻土豪源源不断,这一枪打得很准。
方向不尽相同,而且各自渐行渐远,S级、7系、A8的目标客户群将被划分得越来越清晰,你适合哪一款,基本无需纠结,这对买家来说倒是好事。翻翻过去我们能发现德系三强之间的宣传战从未停止,最近比较热闹的有:奥迪在A8的电视广告里使劲揶揄上一代S级是老掉牙的豪华,宝马7系被《虎胆龙威5》的反派炸了个粉碎,布鲁斯·威利斯开着奔驰G级从保时捷和奥迪身上碾过……场面越热闹,三大品牌越能集体受益,所以他们乐此不彼,估计这场“三国杀”,我们还得看上好些年。