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新S级火大了 戴姆勒考虑复苏迈巴赫品牌

2013-10-30 14:54:31 来源: 汽车之家
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  最近关于新的奔驰S级在海外的汽车网站上有两个消息非常火爆,一个是前两天奔驰官方表示新的奔驰S订单火爆,奔驰方面已经收到了超过3万台的新S级的订单。另一个是德国的Autobild(汽车画报)报道,奔驰可能会复苏已经停产的迈巴赫品牌。今天我们不妨把这两个新闻连起来一起看看。

新S级火大了 戴姆勒考虑复苏迈巴赫品牌

  新的S级从2013年5月在汉堡正式公开,7月就直接在欧洲上市,9月就已经在中国上市,这个速度非常快,在10月中旬,新S级上市还不足三个月的时候,新S级已经收到了超过3万台的订单。

  3万台的订单是什么概念呢?说几个数大家就容易理解了,2012年,奔驰S卖了6.5万台,而7系卖了5.9万台,A8卖了3.8万台。虽然S仍然处于领先位置,但是大家也能看到7系正在逐步接近。6.5万台其实并不少了,因为2010到2012年三年S级在全球卖了18.1万台,而新的S级三个月订单就达到3万台,那么一年的销量很有可能有非常大的增长,8万?10万?不到明年秋天,谁也不知道,不过有一点可以肯定:新S火大了。

  这里还要跟大家说的就是销量的分布,S级在中国的销量已经占到了全球销量的49%,而在2013年,这个比例可能更大。

  在这个消息爆出后,德国《汽车画报》援引知情人士说法称,梅赛德斯-奔驰将打造一款“超级S级”,原先车名可能定为Pullman,但最新消息显示,这款超豪华车有望接替使用迈巴赫之名。超级S级的定位正是填补迈巴赫品牌停产后的空白,其在奔驰S级的平台基础上尽可能拉伸加长,并采用最豪华高档的配置。

  戴姆勒CEO蔡澈表示,“超级S级”将和定价“20万至25万美元”的宾利及劳斯莱斯车型竞争,例如劳斯莱斯古斯特(Ghost)和宾利飞驰等。不过该价格定位明显低于迈巴赫系列,因为原来,迈巴赫62 S售价在47万美元以上,是和劳斯莱斯幻影(Phantom)和宾利慕尚争夺市场的。

  2012年8月,戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰乘用车业务部宣布,迈巴赫品牌因销量低于预期而停产。这宣告迈巴赫在2002年重返市场后历经10年再度谢幕(1941年迈巴赫因战争停产,半个世纪后复苏)。从2002年开始,迈巴赫迄今累计总销量仅3,000台左右,相当于新S三个月订单数的十分之一。

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编辑: 张瑨瑄 标签: 迈巴赫62 戴姆勒 1941年 品牌 超级s级
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