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挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

2013-10-31 09:45:05 来源: 汽车之家
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  ● 空间/安全/动力篇:

  作为一款不足6万元的三厢车,它很有可能是不少家庭踏入有车生活的第一步,除了自己日常上下班代步外,周末带着家人外出购物、郊游或许也是常事,因此空间表现也是很多买家非常关注的地方。

挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

  两车座椅都采用了织物材质包裹,且前排主副驾驶席都只能手动四向调节,不带高度调节。座椅面料方面,奇瑞E3采用的是米色织物,赛欧则为深灰+浅灰的双色搭配,而且座椅中间的布料还带有一些花纹,看着更别致些。

挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

  体验者身高176cm,坐入前排并将座椅调整到适合的坐姿后,两车的头部空间都不是很充裕,究其原因主要还是座椅高度不能调节所致。进入后排,腿部空间都在2拳上下,对于小型车而言,后排能有这样的腿部表现,算是很不错了。而此时的头部空间表现区别很大,赛欧为3指,挺充裕,而奇瑞E3仅有1指,比较局促。两车虽然后排中间地板都不是全平设计,但好在隆起的高度都不是很大,因此对乘坐舒适性影响甚微。

挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

  两车的后排都配备有儿童安全座椅接口,安全带为两根三点式+一根两点式的组合,此外头枕数量也都为两个。不同之处在于,赛欧的头枕是与靠背一体式的,不可调节,奇瑞E3的则为独立可调式,在这方面的表现,我觉得赛欧有点不尽如人意。

挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

  储物能力方面,赛欧在前排储物空间方面的表现略强于奇瑞E3,而奇瑞E3对后排乘客的照顾则要优于赛欧,但总体而言,它们在这方面的表现差距不算很大,对驾驶者日常使用也不会产生显著影响。

  

后备厢尺寸对比表
车型 奇瑞E3 1.5L手动风尚型 赛欧 三厢 1.4L手动优逸版
长(mm) 950-1720 830
宽(mm) 1030 980
高(mm) 500 560
后排座椅放倒 4/6放倒 不能放倒

挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

  作为一款三厢车,后备厢的表现应该是不少买家比较关心的。在这里,奇瑞E3可以说是赢得毫无压力,首先是它的后备厢宽度和纵深都比赛欧大,而且后排座椅椅背还能4/6放倒,灵活性更强。从数据来看,唯一输给赛欧的仅有后备厢高度这一项。此外,奇瑞E3的后备厢盖内侧还包裹有黑色的内衬并带有逃生拉环,赛欧则是直接钢板外露,相较之下显得有点太不讲究了。

  奇瑞E3和赛欧在安全配置方面没有太大落差,其中ABS+EBD、前排双气囊、安全带未系提醒功能、儿童安全座椅接口以及中控锁等都有,总的来说算是符合6万元价位车型的应有水准。

  动力系统对比

  车型 奇瑞E3 1.5L手动风尚型 赛欧三厢 1.4L手动优逸版

  1.5L

  最大功率 109马力/6000rpm 103 马力/6000rpm

  最大扭矩 140牛·米/4500rpm 131牛·米/4200rpm

  5速手动变速箱 5速手动变速箱

挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

  动力方面,奇瑞E3装备的是一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为109马力,最大扭矩140牛·米,赛欧用的是1.4L自然吸气发动机,最大功率103马力,最大扭矩131牛·米,两者搭配的都是5速手动变速箱。(赛欧还提供AMT车型可选,奇瑞E3全系手动)悬架,两车均为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的布局。

  

悬架结构对比
车型 奇瑞E3 1.5L手动风尚型 赛欧 三厢 1.4L手动优逸版
悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
悬架 扭转力式非独立悬架 扭转力式非独立悬架

  由于两款发动机排量的不同,因此其最大功率和扭矩的数据都存在一定的差距,实属正常。至于奇瑞E3和赛欧到底哪个开着更顺手、加速哪个更快?大家别着急,我们已经在联系测试车了,不久之后就会为各位揭晓答案。

  编辑点评:

  从今天奇瑞E3和赛欧的静态对比结果来看,作为一位后来者,奇瑞E3各方面的表现都比较令人满意,外观哪个好看这取决于每个人的审美,大家自己判断。内饰方面,尽管两车在大部分配置和储物空间表现上的差异不大,但奇瑞E3的整体设计和细节功能都更为出色,特别是电动窗按键布局,比赛欧好用不少。当然,赛欧也有自己的优势,就是同样花不到6万元的钱,赛欧能有天窗,而且奇瑞E3没有。

挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

  空间与座椅方面,赛欧的优势在于它后排头部空间表现比较宽大,至于前排头部和后排腿部这些两车的表现半斤八两,其中后排的腿部空间在小型车中都处于中上游水平。至于驾驶感受与动力表现,暂时我们还不能下结果,测试车已经在联系了,不久后我们将为大家奉上后续文章。

挑战小型车霸主 奇瑞E3对比雪佛兰赛欧

  至于如何购买,首先还得要看你对“品牌”,这两字的理解。我想赛欧好卖的原因,很大部分就和它挂着“雪佛兰金领结”车标有关,毕竟品牌在每个人心中所蕴含的东西是不一样的。而就车辆本身来说,奇瑞E3的表现还是很令人满意的,我们在它身上能看到了奇瑞汽车近年来的进步以及所作出的努力。最后还是一句话:如果您看中品牌,推荐赛欧,合资品牌的身份,外加每月2万台左右的销量,就是信心的保证,毕竟随大流不会错;但如果您不是那么看中品牌的话,奇瑞E3还是很值得考虑的,因为它的整体软硬件实力真的已经不逊于赛欧了,甚至在不少配置和设计都有过之而无不及。

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编辑: 张瑨瑄 标签: 赛欧 小型车 通风盘式 LATCH 雪佛兰
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