车辆取回后，9月7日车主在在洗车后发现，“突然在阳光下发现后部尾翼变色”，而这里在第一次维修时并未发现问题。经专业人士提示，尾翼部分很可能是被重新喷漆过，而且是多处重新喷漆：“我找到资深的汽车维修师傅，对方仔细检查，在车前风挡玻璃处又发现有一半的框架车漆颜色与车体不符，他告诉我，这是后喷漆，而且需要一段时间才能显现出来。”这位车主如是说。这种情况通常意味着这辆车可能发生过事故。买来只有数月的“全新”法拉利居然可能是事故车，任何人恐怕都无法接受这个事实。
9月10日，车主向销售方天津利俊行反映此问题并将车送到售后部门。不过天津利俊行和位于上海的法拉利中国总部，目前均不承认该车出售前曾被“再喷漆”，只同意免费给整车重新喷漆。而车主提出提请第三方鉴定机构对嫌疑重新喷漆部分进行鉴定，费用由车主先行垫付，但“法拉利方面”以车辆已售出且行驶超过2000公里为由，并未书面认可这一要求。
