对于日产汽车而言，他们发布的是基于日产GT-R的GT-R Nismo GT500赛车，虽说车型未变，但会顺应新的规则放弃现有的成熟发动机，这也将会为其带来不小的挑战。
而本田汽车方面，他们带来的是基于本田NSX概念车打造的NSX CONCEPT-GT赛车，但将不同于上面两家新赛车采用的2.0升汽油发动机，本田的新赛车将使用一款搭载混合动力系统的2.0升直喷涡轮增压发动机，并且采用中置后驱布局（前两者采用前置后驱布局）。
图为：赛车采用相同空气动力学设计的部分
虽说，在签署这份协议之后，这两大赛事的赛车和车手可以远渡重洋参与彼此的赛事，但是想要在对方的主场作战，并赢得出色的成绩并不是一件容易的事情，反而可能会落得出力不讨好的尴尬局面。因此，恐怕在近期内，两大阵营中的队伍互相之间都没有足够的勇气先迈出这一步。
此外，这两大赛事也都在积极与美国GRAND-AM赛事洽谈合作，将其拉入同一阵营，统一技术规则。或许到那时，我们就可以看到真正的美日德三国的顶尖房车在同一场地内竞相角逐，相信这也车迷们最翘首以盼的赛车盛宴。
