2、没有竞争力新车型 公务车改革影响将在明年显现
今年以来，奥迪先后发布了S6、S7、A6混动、RS5敞篷、新R8等车型，可以看到这些车都是对现有车型的补充，并没有一款能够大幅拉升销量的新车型。而宝马在今年推出了316以及5系卓乐版等针对主力车型补充的车型，奔驰则发布了全新一代S级、改款E级，同时在明年将发布全新一代C级。显然在新车方面，奥迪没有交出一份令人满意的答卷。
在国内公务车市场上，奥迪A6L一直被看作是“领导座驾”的代名词。近几年，借助公务用车积累起巨大销量和品牌口碑的奥迪的确致力于“去官车”化，但路上的奥迪A6L几乎全部为黑色的事实，说明这种努力的效果并不明显。
今年以来，国家倡导建立节约型社会，同时进行公务用车改革，应该说这对奥迪的影响最大，作为曾经官车的代表，A6L曾经很大的一部分销量来自于公务车采购，同时其作为官车影响着消费者的选择，不过随着时间的推移，这个拉动作用将逐渐消融，实际上奥迪早已经意识到这个问题，加大力度扭转这一形象，但A6L在奥迪国产车型中依旧占据很大的比重，因此在明年奥迪整体销量将遇到更严峻的考验。
