● 三排气口-单身的排气口
排气孔一般都是单身，但是看着别人成双成对的单身并不多见，当然也不是没有，就是有这么一款车它是三个排气口，两侧的排气口负责调解声浪，发动机转速低于3000rpm的时候只有中间的工作。
比起兰博基尼的一尘不变，法拉利显然更早一步迈出了脚步，而这次的转型也可谓划时代的作品，它就是“法拉利458 italia”。前部凌厉凶狠的造型一改F430微笑的前脸，显得极为不友好，这样的设计如果是放做一般民用车上，我们一定会说这是典型激进派的代表，而出自名门的法拉利458则是招来更多的关注度，这就是与生俱来的优势。
法拉利458 Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458 Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。
轰鸣声是所有超级跑车与生俱来的特质，458 italia的三出排气在低转速下，只有中央的管路为其排放废气，而在驾驶者需要高性能时，三个管路才会同时开启工作。这样的设计具有2个目的，可以向驾驶者提供发动机十足的反馈，同时又兼顾了一定的声音舒适性。
内饰是围绕着驾驶者身体而设计的，各项控制装置经过精心布局，确保驾驶者注意力完全集中在道路上。法拉利458 Italia采用的是中置后驱的布置形式，发动机的中置有利于车身前后质量的合理分布，在提升了车辆性能的同时，也努力满足日常驾驶的需求，这正是一辆超级跑车在所必须完成的功课。 厂商指导价：388.00万
● 三个天窗-单身的天窗
一般车上都是一个天窗两个的也很常见，不过三个就很少见了，这主要是为了能够让后排的乘客也享受到天窗打开的乐趣，这就是另一个光棍的作用。
DS是雪铁龙的高端系列，旗下车型偏向运动化设计。DS5定位于豪华跨界车。在平日的大街上，我们看到的两厢车不在少数，但作为一款两厢中级车还真是不多见。DS5的车身长度尺寸已经超过了不少的紧凑级三厢车。
在内饰方面，延续了外观的与众不同，同样特立独行的DS5内饰风格，绝对需要让驾驶者重新适应它的功能按键位置和设计风格。但总体来说，内饰的用料和配色具有豪华车的水准。黑色和马鞍棕色的搭配也很显档次。
独立开和关闭的三个天窗是DS5的最大亮点之一，这也是体现法国人浪漫的设计，目前这款车已经在长安国产。厂商指导价：21.99-30.19万
