●路虎揽胜新车型/新款极光
新车看点:加长版揽胜轴距在现款基础上增加了140mm;新款极光配备9AT变速箱。
近日,路虎官方透露了今年广州车展的新车阵营,其中包括三款新车型,分别是揽胜尊崇创世加长版、揽胜巅峰创世加长版以及2014款揽胜极光。
【路虎揽胜长轴距版官图】
此次推出的揽胜长轴距版将包括两款车型,其中揽胜尊崇创世加长版将基本沿用标准轴距版车型的设计,其最大不同就是轴距在现款基础上增加了140mm,达到了3062mm,而车身长度将达到5200mm。
【路虎揽胜长轴距版官图】
而揽胜巅峰创世加长版则有所不同,由捷豹路虎专属服务定制部门(ETO)设计并制造,新增了带按摩功能的真皮座椅,并采用全新的中控台设计。此外,新车配备了两款全新样式轮毂,并带有黑瓷漆与镀铬处理的“Autobiography Black”铭牌。
【路虎揽胜长轴距版官图】
2014款路虎极光在外观设计上几乎与现款车型保持一致,新车主要增加了7项全新的驾驶辅助功能,并配备InControl“互联车辆”技术。而最大的看点是传动系统,更换为9速自动变速箱。
【现款路虎揽胜极光】
编辑点评:揽胜在国内已经成为和身份和财富的象征,加长对越野性能会造成一定的削弱,但对国内的土豪来说,越野性能不重要,面子才最重要,可以预期火爆是必然的,加价也是必须的!
●捷豹C-X17概念车
新车看点:捷豹未来SUV车型原型车;全新的轻量化平台打造,采用智能全铝架构;配备“交互式触摸控制台”;汽油发动机动力将与F-TYPE相当。
在今年的法兰克福车展,捷豹C-X17概念车正式发布,该车采用了全新的轻量化平台打造,车身采用的是高强度模块化铝合金结构,以该架构为技术基础,捷豹未来也将提供更为丰富的产品阵容。
【捷豹C-X17概念车车展实拍】
捷豹C-X17概念车采用了大面积的格栅和大进气口设计,大灯采用了捷豹家族式造型风格。新车车身线条流畅,尾部配备扰流装置,以及捷豹F-Type式的尾灯。
【捷豹C-X17概念车车展实拍】
内饰方面,捷豹C-X17概念车内部从座椅、仪表板到地板、车门及行李箱均采用了墨黑色与淡紫色真皮的重叠设计。C-X17所采用的真皮饰面均由英国真皮专家Connolly专门为其量身定制,厚度达3毫米,由模具统一切割成千鸟格图案。
【捷豹C-X17概念车官图】
C-X17车内包括由多屏幕组成的娱乐套件——“交互式触摸控制台”,可通过社交媒介实现车内乘客之间以及车内乘客与外界的联网互动。C-X17的斗式座椅共可容纳四名乘客。跨界车拥有相对较低的座椅位置,能够给予座舱的乘客贴地感,采用轻量化技术的座椅从视觉上增加了座舱的通透性。
【捷豹C-X17概念车官图】
捷豹C-X17概念车将搭载全新四缸柴油及汽油发动机,其二氧化碳排放量低于100克/公里。这些发动机将在捷豹路虎全新的发动机制造基地进行生产。据捷豹官方称,基于智能全铝架构的汽车还将采用来自捷豹F-TYPE的V6汽油发动机,最大输出功率与F-TYPE相当。
编辑点评:C-X17运动跨界车代表了捷豹全新发展方向,它开启了捷豹智能全铝架构的先河,以该架构为技术基础,捷豹将提供更为丰富的产品线。捷豹智能全铝架构具有模块化、轻量化和高强度等优点,价格也将更为亲民。
●全新奔驰S63 AMG
新车看点:基于全新一代奔驰S级,更具侵略性的外观设计;搭载5.5L双涡轮增压V8发动机。
在今年的法兰克福车展上,全新奔驰S63 AMG车型亮相,该车搭载的是一款5.5L双涡轮增压V8发动机,预计将会在明年上市。本届广州车展上,全新奔驰S63 AMG将完成国内的首发亮相。
全新奔驰S63 AMG基本延续了全新S级的设计,而在车头处,却与S级有着明显的区别。全新S63 AMG的下进气格栅造型采用了“正梯形”的设计,与普通S级的“倒梯形”相反,同时两端的雾灯槽尺寸更大,整体的运动感更突出。
新车尾部,全新奔驰S63 AMG还配有双边双出尾排,以及大尺寸的卡钳等这些AMG车型独有的设计。
动力方面,奔驰S63 AMG搭载一款5.5L双涡轮增压V8发动机,该发动机来自奔驰E63 AMG,有两种调校,最大输出功率分别为410kW(557Ps)和430kW(585Ps),配备7速AMG Speedshift变速箱。
编辑点评:与奔驰S级的豪华商务车型定位不同,奔驰S63 AMG是一款注重性能的豪华车型,作为奔驰的御用改装品牌,AMG的名号及影响力可见一斑。