2013广州车展给我们带来了太多的新车，换代、改款乃至全新产品，一个个都大放异彩，吸引国内车迷的眼球。不过我们今天要为大家带来的是最具新意的10款车型，何为新意？其实谁也没有准确定义，不过对于汽车产品来说，适合消费者、适应市场需求，不断升级改进的，就是最大的新意。
保时捷918 Spyder
最“新意”：混合动力、百加速仅需2.8秒
作为保时捷全新的旗舰跑车，918 Spyder受到全球车迷的关注，事实证明，这款产品并没有让人失望，至少我认为在很多方面已经超越了之前的Carrera GT。不过这款产品的售价极其昂贵，1338.8-1463.5万元，而且还全球限量918台。保时捷918 Spyder搭载了混合动力系统，0-100km/h加速2.8秒。
保时捷918 Spyder量产版的一大设计亮点就是车身的轻量化，使用碳纤维单体壳座舱结构，复合材料车身覆盖件。底盘则运用了铝合金、镁合金和钛合金等轻质化材料，这些高科技材料的使用将其整备质量控制在1634千克（搭载魏斯阿赫组件）。
918 Spyder的中控台配备了一个触摸感应表面和三大常规扭动旋钮，分别是信息功能系统、娱乐系统、还有空调系统。储蓄空间被安排在车门把手的下方和中控台的下方，并配备手套箱。同时，70升的行李箱在敞篷状态时足够装下车顶。
918 Spyder搭载了一套油电混合动力系统，并匹配7速PDK双离合变速器。作为顶级跑车，很少有像918 Spyder一样可以依靠电动机独立驱动运行的，在城市道路上纯电动行驶时可实现零污染排放。918 Spyder搭载了4.6L V8自然吸气发动机，可以输出608马力的最大功率，配合前后两个电动机之后可输出887马力，峰值扭矩达到1280牛米。
点评：保时捷918 Spyder可以说是保时捷卧薪尝胆数年之后的力作，毕竟在保时捷Carrera GT之后，竞争对手们不断地推出旗舰产品，在尖端跑车领域对保时捷形成了一定的冲击。918 Spyder的到来为保时捷带来了新生，这辆跑车不仅拥有顶尖的设计、性能与节能性，同时在纽博格林北环赛道创下了6分57秒的成绩，也将是日后多年内车迷们的谈资之一。
