隶属于博纳多集团的 Lagoon(蓝高)造船厂是世界最大的豪华双体船品牌。其设计,制造及销售皆为同行业之首。2005年的产值占全球双体船市场份额的30%,使尾随其后的竞争对手只有20%的市场份额。
Lagoon(蓝高)销售总监yann masselot在接受中国日报网记者采访,表示本品牌素来以敢做敢为,一鸣惊人,信誉至上而著称。蓝高公司坚定不移地放眼未来,并以创新为主导,依赖其在多体赛船方面取得的丰富经验,持之以恒地开发新技术。
本次海天盛筵给中国观众带来了哪些不同以往的惊喜?
Lagoon公司生产38至70英尺的七种双体船型号。2006年推出两种双体风帆游艇:Lagoon 500型号称‘水上豪宅’和Lagoon 420型,是世界上第一种配备电驱动发动机的船只。这些新款型于蓝高440型成功的基础上设计建造:在不到一年的时间里,以120多艘的销售成绩打破双体船销售领域所有记录。为远洋和休闲而设计的Lagoon 500型开创了新趋势,驾驶位置的提高显著地扩大了生活空间。
改进版的Lagoon 420型其标准设备包括两台电力发动机,提供无噪音和环保生态推进装置,并且能够提供有效能源和简便的保养要求。
继2000年推出动力型双体游艇Lagoon 43型获得成功之后,公司又推出了动力双体游艇蓝高动力44型,其特点是飞桥复式结构,有宽敞的社交,娱乐区。
如今蓝高公司每年建造180艘双体游艇,销售网络拥有45位代理和经销商,提供齐全的本地化服务。
Lagoon有着怎样的品牌传统?
蓝高,如今隶属博纳多(Beneteau)集团(欧洲第一帆船建造商、世界第三游艇集团)下顶级帆船制造厂CNB管理,并向市场供应型号齐全、精良的双体船,蓝高双体船由世界顶尖设计师Marc Van Peteghem与Vincent Lauriot Prevost亲自打造。
1987年至1996年间,蓝高推出第一代双体船,型号是Lagoon 55,47,57和67,都是豪华私人航海游艇。其中37和42最受市场欢迎。虽然目前第一代产品已经停产,但是第一代的成功经验使我们更清楚地把握市场脉搏:高品质的设计与建造是制胜关键。
2013中国海南的海天盛筵跟其他的游艇展有什么区别呢?
其他国家的游艇展是单纯以游艇为主线的展览,而中国海南的海天盛筵却是同时拥有腕表、飞机、游艇等多方面的主体进行展览的盛会,相对于更加全面,也会吸引更多的参观者。