日系品牌
面临真正考验
在各类救市政策频繁推出及强大的新车攻势下，包括日产、丰田、本田在内的多数日系品牌去年恢复了一定元气。不过，对于日系车来说，真正的考验是今年。
“首先，日系车企去年的高增长率主要因为前年基数太低;再有，过多的新车型在去年扎堆上市，势必会对今年产生一定影响。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉在接受北京商报记者采访时不无担忧地说，日系车目前看还算不错的销量多是建立在大幅促销的基础上，这种状态很难长久维持下去。
面对仍不明朗的中日关系，为了进一步巩固还在摇摆中的消费者信心，今年日系品牌在新车型的推出上力度仍然很大。通过采访北京商报记者了解到，丰田今年将在中国市场推出11款新车型，包括新一代卡罗拉、新款凯美瑞、新款汉兰达和一款全新小型SUV;本田今年在华将投放4款新车型，其中很可能包括两款全新的MPV新逍客、改款阳光等车型也计划在今年上市，同时日产一款可与高尔夫抗衡的全新紧凑级两厢轿车，也在今年将推出的新车名单中;刚刚有起色的马自达更是不敢怠慢，全新马自达3将于今年上半年国产、上市，新一代马自达6也计划于一季度上市销售。
除了新车，日系品牌还详细制订了各个细分市场的具体营销计划。如一汽丰田合资自主品牌朗世，将在下半年推出其首款车型;本田则要在SUV市场加大力度;东风日产启辰渠道扩张加速;马自达加大促销力度，主推体验式营销。总之，日系品牌正在多方发力，迎接今年的新挑战。
韩系品牌
坚持走高端路线
现代汽车最新发布数据称，去年其全球销量约为472万辆，同比增长超过7%，今年预计全球销量将进一步提升至490万辆左右。而起亚汽车去年的全球销量为283万辆，同比增长约4%，公司计划今年再实现4.6%左右的同比增幅。全球好成绩的取得中国市场功不可没，无论北京现代还是东风悦达起亚，都为此贡献了不小的力量。
北京现代去年在华累计销量达103万辆，这是其进入中国市场以来首次突破百万辆大关。北京现代方面分析称，公司将在中国市场继续不断推出新款车型、扩大生产线，为满足消费者的需求做出持之以恒的努力。东风悦达起亚去年实现了55万辆的年销量，同比增长超15%。东风悦达起亚相关负责人表示，这样成绩的取得源于产品力和服务力的不断升级。
事实上，随着中高端车型比例的不断提升和服务的加强，韩系车在中国消费者心中的地位已悄然发生了变化。北京现代的第八代索纳塔、全新胜达、ix35、新途胜，东风悦达起亚的K5、智跑等均是叫好又叫座的车型，其热销有效提升了韩系品牌的认知度和认可度。
据了解，今年为了进一步巩固正在提升的品牌力，北京现代和东风悦达起亚都将继续保持新车投放力度，包括第九代索纳塔、新智跑在内的11款车型将上市。同时，在售后服务和客户满意度的提升上，韩系品牌也将有更多新政推出，这些因素都将促进其在中国的销量继续保持增长，赢得更多消费者的认可。
