天津滨海新区打造游艇全产业链

　　高级跑车、私家游艇、私人飞机这三样被并称为身份和尊贵的象征。而在低空领域尚未正式开放、高级跑车已不能彰显个性的情况下，私家游艇自然成为富豪们追逐的新猎物。而这点从游艇培训的兴起就可以窥见。记者昨日（20日）从天津海事局获悉，目前，京津地区有56人参加了游艇培训，39人已经正式获得了游艇驾照。

　　事实上，作为海上娱乐项目的游艇业已开始在本市悄然兴起。不但越来越多的人想成为一名游艇“操船手”，一些与游艇行业相关的产业链也开始显现。记者了解到，目前，本市第一家 游艇俱乐部已经开始运营，多家与游艇产业相关的企业也相继落户。

　　考证费一万八

　　华北地区首个游艇操作人员培训基地由天津海事局作为业务监督指导，天津海运职业学院进行培训，面向的培训区域为天津、北京、河北、河南等地。培训班的主要负责人姜世勋告诉记者，自该班开课以来，已有39人顺利通过考试，成为一名真正的游艇驾驶员，该基地计划今年内实现培训150人的目标。

　　“考取游艇驾驶员资格外海的培训费用是1.8万，内河是1.5万，尽管价格不菲，但还是吸引了京津两地的很多老板前来报名”，姜世勋向记者透露，来参加培训的多是私营业主，也有少部分是国企或者银行高管，从事的行业集中在房地产、金融等领域。同时，记者了解到，首批获得游艇驾驶员培训资格的学员多为游艇的爱好者或是富豪老板，只有少部分几人想借此证书成为一名游艇俱乐部的驾驶员，以此为职业。

　　另据海事部门负责人介绍，海上驾驶游艇必须要有资质，考试分理论知识和实操两部分。每期学员都要经过12天的紧张培训，最终还要通过理论考试和实操评估。

　　“以租代买”受青睐

　　游艇俱乐部已经成为世界发达国家和地区的高档休闲消费项目。记者了解到，本市已经有一些市民率先尝试驾驶、搭乘游艇在海上“兜风”。

　　本市首家正式投入运营的交航信通游艇俱乐部负责人郑磊介绍，现在俱乐部已经有10多名会员，由于俱乐部对会员情况非常了解，这些会员在考取游艇驾照后，就可以租赁或购买游艇，直接出海了。目前俱乐部航线允许行驶的范围是从海河刘庄桥到二道闸河段，这一河段水面宽阔，水缓浪低，全长约30公里。

　　“而对于目前还没有拿到游艇驾照的市民来讲，俱乐部将配备专门的游艇驾驶员，市民只要花上一些租赁费用，就可以乘坐价值几十万甚至几百万元的游艇出游了。这种‘以租代买’的形式，受到了许多市民青睐。”郑磊表示。

　　据了解，游艇出租价格一般以游艇大小、出租时常而定。像一条17英尺的游艇，可以坐5-6个人，租金价格为1000元/小时，费用平摊到每个人身上不足200元，价格非常亲民。“目前像一些入门级的钓鱼艇，价格在20-30万/艘左右，而游艇泊位年租金在5万左右，这周我们就为一位市民办理了相关购买手续。”郑磊说，今后随着本市、特别是滨海新区各大游艇码头陆续建成，维修、培训等相关配套服务进一步完善，游艇出游将越来越普及。

　　四大基地将建成

　　记者也了解到，为了进一步发展游艇产业，本市也将积极推进游艇基地建设，解决目前游艇停靠难的问题。根据《推进滨海新区邮轮游艇产业意见实施方案》就将重点建设东疆港区、滨海旅游区、中心渔港、海河外滩四大以俱乐部为核心的游艇基地，预计未来五年内，将建成游艇泊位3000个；而在临港，也将建立规模化游艇修造产业相对集中区。

　　“除了维修、停靠泊位外，新区也将进一步完善游艇各项配套服务，如游艇展销、能源补给、装潢保养等，目前已经有一些相关企业入驻新区。”新区商务委相关负责人表示，新区将利用高端制造业优势，适时进入游艇上游研发制造领域，打造一条融制造、研发、休闲娱乐、会员会所、维修补给等融为一体的游艇全产业链。