私人飞机进入国人视野 养护不难办许可难

飞机缓缓降落，新郎倌走下来牵手新娘，一对新人幸福地坐着飞机向蓝天飞去……这不是偶像剧，浪漫的“飞机接亲”有望明年在长沙上演。今天，我省惟一一家具有国家认可资质的通用航空公司订购了一架固定翼飞机，专业飞行员介绍说，驾着它，不仅可以运输、救援，还可以作为“婚机”出租。

养得起奔驰就养得起飞机现在，买架私人飞机已不算什么新鲜事了，价格与一辆豪车相当，但飞机买来了怎么开、怎么维护，有什么要求？私人航空公司应运而生。

资深飞行员谢先生毕业于河南安阳航校，从事航空业务15年，在他的办公桌上摆放着两架飞机模型。

谢先生介绍，固定翼飞机的型号为Cessna C172S-GA，单引擎4座，续航里程为1300—1400公里，油耗约50升/小时，能来回长沙至广州一次，售价约为人民币270万元，此次购买的就是这种飞机，将于明年投入使用；直升机型号为Robinson 44II，售价约400多万元。

虽然直升机起降比较方便，对场地要求低，但不如固定翼飞机飞得快、飞得高。“这两架飞机是目前世界上保有量最多、技术最成熟、故障率最低的飞机。”

谢先生说，飞机的维护和保养与汽车有很大区别，一般是按飞行时间计划，具体可分为航前、航后例行检查，每飞行25小时就需保养，飞行2000小时发动机必须大修。

以Cessna C172S—GA为例，航前、航后费用约200元，小保养费用2000元左右，但2000小时大修的费用则要看具体情况，“用得多自然保养也多，平均算下来，大概与奔驰S级轿车的花费持平。”