私人商务流行公务机

私人商务流行公务机4座以上非单引擎动力

在一般人的概念中，公务机就是私人小飞机，但这样理解并不全面，在国外的确有许多私人拥有飞机，但那多是单引擎活塞式螺旋桨小飞机，并不属于公务机的范畴。通常意义上，公务机是指4座以上、采用喷气式或涡桨式为动力的飞机。

公务机是在行政事务和商务活动中使用的交通工具，亦称行政机或商务飞机。公务机一般为9吨以下的小型飞机，可乘4至10人；但有的地方把总统、国王、皇室成员专用的要人专机也列入通用航空范围，这时波音747这样的大型飞机也可以列入公务机行列了。

公务机市场近年来在我国异常火爆，但飞行员奇缺等因素依然制约行业发展。

据民航局统计，2011年底，中国内地公务机机队规模为109架，比2010年增长45.3%。截至今年上半年，我国公务机数量已达到120架，半年内增速达11%。据预测，未来10年将是中国公务航空高速发展的主要阶段，公务机数量有望达到1000架左右，然而，飞行员短缺瓶颈不破，公务机行业很难真正起飞。数据显示，国内的飞行学校和培训机构每年培训的飞行员只有1200至1300人，只能满足市场需求的一半，其中的通用航空飞行员不超过50人。按此估算，未来5年，中国通用航空飞行员的缺口约为3000至4000人。

今年在上海虹桥公务机基地举行的亚洲公务航空会展上，备受关注的成龙、赵本山等明星私人飞机也参与布展。成龙的私人飞机为巴西航空工业公司生产，型号为Legacy650（莱格赛650），价值2亿人民币，该飞机舱口有醒目的黄色中英文合璧的“龙”字及红色英文“JCJET”字样，机尾也有黄色中英文合璧的“龙”字，飞机全身有两条貌似龙的图案盘绕。这是巴西航空工业公司第一次向亚洲国家客户出售该机型，该公司已邀请成龙作为其品牌形象大使。

庞巴迪公司生产的挑战者850型公务机，与赵本山的“本山号”为同一机型，该飞机亦由中一航空有限公司托管，该机造价高达3000万美元，约合2亿元人民币，机舱内最多设有17个座位。

●公务机数量

全世界1991年共有29280架公务机，此数字至2010年底，已上升至35000。按营业额统计，世界上最大的10家公务机生产厂家中，美国4家，加拿大2家，法、英、以、意各1家。

国际上公务机超过70%由航空公司或信托公司拥有，另有25%由跨国企业购买，仅有不到5%的公务机登记在个人名下。跨国企业购机后多为自用，如通用电气就拥有2架飞机用于高管和客户出行；航空公司购买后主要从事租赁运营，如汉莎航空旗下的公务机部门就拥有数架公务机；信托公司等购买后主要用于租给航空公司及公务机包机公司。根据美国NBAA（美国通用航空协会）2008年数据，全美公务机总数中仅有不到15%的飞机不接受包机预订，只为拥有者或特定机构提供服务，其余绝大部分飞机均可通过类似Netjets或尊飞私翼等专业包机公司进行包机。

●公务机特点

公务机大都有两台发动机以提高飞行安全性。高级公务机多采用涡轮风扇发动机，一般装在机身尾部和两侧的短舱内，以降低机舱的噪音。豪华的公务机机舱内有现代通讯设备，供乘用人员办公用，飞行性能与航线飞机差不多。公务机对租户而言，具有省时、高效、安全、隐私性强、彰显尊贵等特点；对航空公司来说，公务机市场前景广阔，而一架公务机的价格仅为民航机的零头。

●公务机分类

据世界知名的公务机杂志B&CA发布的《2011　Purchase　Planning　Handbook》，可以将公务机按照价格、航程、客舱容积等数据分为超轻型、轻型、中型、大型、超大型等几大类。根据尊飞私翼公务机在其网站上发布的数据显示，截至2006年底，获得中国民航总局颁发的通用飞机型号数量为48种，其中33种为公务机机型。