鄂产私人飞机出厂倒计时 售价相当于奔驰车

太航浣熊飞机

和很多人一样，从小喜欢飞机的梁储荣捏过泥飞机、叠过纸飞机、削过木飞机、拼过塑料飞机。与其他人不一样的是，三年前他作出决定，成立民营飞行器制造公司，寻求与国外成熟飞机制造商合作。去年，他在襄阳安装湖北首条飞机生产线。
　　
　　梁储荣的个人举动，助推着私人飞机从湖北这个中部大省加速起飞。眼下，鄂产首架小飞机出厂进入倒计时。
　　
　　低空开放带来商机
　　
　　80后老板要造飞机
　　
　　今年刚刚33岁的“80后”老板梁储荣，已经在放飞自己造飞机的梦想。
　　
　　这与中国低空空域开放的大背景有关。2010年，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》。境内外媒体一致惊呼，低空空域开放将意味着中国通用航空产业崛起。与发达国家存在巨大差距的中国通用航空产业，将带动超万亿的市场规模，迎来整个产业链的10年黄金期。
　　
　　梁储荣闻讯，随即成立了湖北太航星河飞行器有限公司。这一年刚刚是他的而立之年，从部队转业后打拼七八年的他，曾有多次创业经历。他曾经开过园林公司，还和妻子一道开广告公司，这些年来不仅赚到了钱，还积聚了大量资源。这次他决定将儿时造飞机的梦想，变成孜孜以求的事业。
　　
　　梁储荣将起点定得较高。“我自己不会造飞机，但我可以组建专业的造飞机团队。”梁储荣接受本报记者采访时说，他对他的飞机制造团队非常自信。
　　
　　在小飞机制造领域，按照材质目前有三大类型，分别是框架式飞机、金属外壳飞机和复合材料外壳飞机。梁储荣通过考察认为，框架式过于简陋；金属壳外观老气，易腐蚀，遇到冰雹等还会砸出坑，维护成本高；而复合材料的强度是金属壳的三倍，弹性好，可塑性强，外观时尚，维护保养方便且成本很低。
　　
　　于是，他将复合材料飞机定为公司的首选产品，以此占领小型私人飞机市场高地，开始在境外寻求合作伙伴。机遇往往垂青有准备的人，梁储荣的超前思考，让他的每一步都踩在了正确的时间节点。