MINI的拉力赛生涯
1964年由Paddy Hopkirk和Henry Liddon驾驶,首次参加了蒙特卡洛拉力赛。这也是MINI COOPER S首次赢得拉力比赛的冠军。随后的几年中,MINI车队相继赢得了1965年和1967年两年的蒙特卡洛拉力赛冠军。1966年,3辆MINI COOPER S囊括了蒙特卡洛拉力赛的前三名,法国人感觉很没面子,向组委会投诉。经过调查,组委会以MINI COOPER S安装的卤素聚光灯不符合标准为由取消了Mini的成绩,冠军被赋予获得第四名得雪铁龙赛车,这次事故也成为拉力赛车史上一大悬案。1971年MINI COOPER系列全部停产。MINI COOPER S也因此退出了拉力赛车界。
MINI的复出
2012年,MINI车队将在新一届的WRC拉力赛上重新复出,比赛所用车型为以MINI COUNTRYMAN量产车为原型的MINI JOHN COOPER WORKS WRC,由Prodrive公司精心打造。该款车搭载的1.6升涡轮增压发动机由BMW Motorsport 负责研发,动力传输则通过Xtrac 6速顺序变速箱完成。它所肩负的使命,便是重夺WRC冠军。
MINI进军达喀尔
2012年1月1日-15日,第34届达喀尔拉力赛将第4次登陆南美大陆,在阿根廷、智利和秘鲁3个国家展激烈争夺。本次比赛共有465台赛车参赛,其中汽车组参赛车辆总计171台,而最为抢眼的无疑是X-Raid车队的MINI ALL4达喀尔赛车。此外,X-Raid车队除了有5台MINI All4达喀尔赛车,还将有3台宝马X3 CC达喀尔赛车参加2012年达喀尔拉力赛。