● 雪佛兰赛欧：持续优惠 配置/空间实用
指导价：5.68万-7.93万
优惠幅度：6000元
与其它标榜运动、时尚的同级小车不同，赛欧是一款非常务实的纯粹家庭代步用车，5万多元的售价也与自主品牌车型相接轨，对于初次购车的年轻人来说，挂着雪佛兰标识的赛欧是款很有面儿的小车。虽然该车价格已经相当靠谱，但降价优惠也一直不断，近段时间，赛欧在北京市场的现金优惠达到了6000元，性价比也再次提高。
新赛欧采用了雪佛兰家族式前脸设计，中网的造型与科鲁兹相仿，蜂窝状的造型倒是有了一丝运动气息，少了镀铬边框的点缀，整体效果自然一般。
新赛欧侧面也采用了高腰线设计，不过线条丰富度不如瑞纳，车身的流畅性欠佳。尾部设计简约，没有太多复杂线条，全红的尾灯设计较为突出。
新赛欧内饰为浅灰色设计，整体显得比较沉闷压抑
车内塑料感也比较强，手感偏硬，讲求舒适的消费者可能会感到失落
进入车内，也许会对新赛欧的内饰感到不悦，浅灰色的设计显得过于沉闷，而且强烈的塑料感让人有些生畏，与瑞纳、POLO那种灵动的设计还有很大差距。
中控上层为空调，下层为多媒体，设计简单，操作也方便实用
中控台的设计比较简单，操作起来也自然方便，在这款小车内部一切设计都以实用为出发点，雪佛兰并没有太花心思琢磨年轻消费者的喜欢。如果您比较喜欢那种富有年轻、动感的内饰设计，新赛欧可能无法满足你的这个小小的要求。
同级车型中，赛欧的实用性是非常出色的，装载能力出类拔萃。以两厢版为例，它的行李箱标准空间为248升，但是在放倒后排座椅后，载物空间达到了1215升，而且与行李箱地板形成完整的平面，这在小型车非常少见。超大的后备箱空间和装载能力让赛欧两厢有了媲美更高级别两厢车的实力，对于家庭用户来说，两厢赛欧更有实用价值。
动力方面，赛欧选择了1.2L和1.4L两款小排量的发动机。其中，1.2L发动机的最大功率为64kW，4400转时可以释放出115N.m峰值扭矩，与之配套的有5挡手动变速箱、5挡手自一体变速箱，对于整备质量仅有1030KG的赛欧来说，这套动力系统已经够用了，而且它们的油耗控制得都很理想。
1.4L发动机最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米
1.4L发动机拥有76kW/6000rpm的最大功率以及131N.m/4200rpm的最大扭矩，匹配5挡手动和5挡序列变速箱，即使是AMT车型的油耗也仅有6.1L，经济实用、后期用车成本低也是赛欧的特色。
点评：与同级车型A0级小车相比，赛欧并不以时尚的外观设计取悦消费者，务实的价格和较高的实用性才是赛欧迅速走红的关键因素。5.68万的起售价甚至于自主品牌车型相并起，虽然整车的配置并不十分突出，但性价比优势无疑是合资车型中最高的。
