在全球SUV市场，本田CR-V一直保持着不错成绩，而在中国，它也保持着骄人的销量。上一代CR-V在经历了5年的辉煌后，第四代车型也正式与国人见面。它有着怎样的新鲜诱惑力？有着怎样的实力？下面的文章将带您全面走进全新一代CR-V。
全新CR-V国内共上市5款车型，本次体验以2012款2.4四驱尊贵导航版为主，作为全系顶配车型，它的官方指导价格为26.28万元。
与上一代车型相比，全新CR-V的线条显得更加深刻，筋膜处理的如雕刻一般，让人看起来力量感十足。如果说老款CR-V还保留了中庸之美的话，那么全新CR-V则更有意向年轻化发展，这也符合目前主流的家用车趋势，另外，本田家族式的统一也已经见诸实际，归属感很强。
全新CR-V的前脸展示出了霸气十足的一面，粗犷犀利的三辐格栅层次分明，让人想起了家族中的歌诗图，总之，本田的设计师富裕了新CR-V更多阳刚的细节，“X”型的构造也很好的烘托了这一主题。此外，和老款车型相比，全新CR-V的前保险杠前沿更低，虽然理论上减小了接近角，但与此同时，它也改进了底盘的空气动力（官方宣传降低8%），有利于车辆高速时的稳定。
侧面的变换来自C柱造型，老款车型平滑向下的曲线向上提高，这样的改变让人感觉新CR-V的尾部更有力量感，车身侧面显得足够紧凑，有种跃跃欲试的感觉。
全新CR-V在车身外观尺寸方面有所变化，4550/1820/1685mm的数据较老款车型长度有所削减（25mm），高度方面则略微增加（5mm），而在关键数据轴距方面，新款车型则依旧是2620mm。单从数据来看，这样的数据在和同级对手对比中，明显不占优势。
新CR-V侧面C柱线条整体上扬，正是与整体向上的尾部设计相互呼应，令人印象最深刻的当属垂直尾灯设计，大面积的构造，使得后部的立体感更强，可识别度更高。当然，如果它是LED光源，就更加完美了。
