起亚K5上市仅一年的时间就迎来了小改款，但这次小改款却是实实在在的更换了全新的发动机，并被命名为“K5 Nu”车型，有意思的是相比早些时间上市的新速腾，新K5的定价区间完全与之重叠，这就要让我们来一次“鸡头凤尾”的有趣选择。
用一款A级车来对比一款B级车本身就是不公平的，因为它们的空间尺寸都不在一个级别上，不过这也是相同价位B级车的最大优势了。新K5的外观尺寸并没有发生变化，长宽高依旧为4845mm/1830mm/1460mm，轴距为2795mm，而新速腾长宽高4644mm/1778mm/1482mm的车身参数分别比老款速腾增长了不少，2651mm的轴距更是拉近了与中级车的差距，但在K5等中型车面前依旧拿不出手。
新起亚K5延续了老款的外观，虎啸式家族脸谱用几个简单的线条就勾勒出动感时尚的车身，整体设计风格更偏向年强化。镀铬修边的中网极具视觉冲击力，更加突出动感个性的风格。新速腾外观造型继承了新一代大众的家族脸孔。方形与直线条为主要设计元素，相比老款速腾较为动感流线的设计略显古板，不过配合全新家族式横条中网设计，倒是多了几分沉稳的感觉。
起亚K5大倾角C柱营造出来的线条感是时下流行的设计元素，与红白双色的大尺寸LED尾灯构成了起亚K5流线动感的车尾。相比之家速腾直腰线与规整的车身线条，让速腾显得的有几分优雅沉稳的感觉，与起亚K5形成了鲜明对比。
起亚K5全黑色的设计风格，打造出非常彻底的运动风格，车内采用了大量软皮革材质包裹，提升了不少档次感，中控台朝向驾驶席一侧的设计，让驾驶者更加方便的操作。相比之下新速腾的内饰风格则与其他大众轿车几乎一样，传统规整的设计体现出大众经典的延续。（中控照片为高配车型，低配车型无屏幕）
看似炮筒式的K5仪表感觉并不是那么运动，与之外形相比也少了几分灵动感觉，不过全彩色的行车电脑显示屏科技感很强。再来看速腾的仪表虽然是模块化设计的，但是整体设计很和谐，白色的背景灯大号的字体很方便驾驶者阅读，只是中央黑白的行车电脑显示屏感觉有些“老土”。
