提高功能性与实用性 新老福特福克斯对比

新款福克斯即将上市，相信已经有不少人非常期待了，除了外形更加年轻化，内饰做工更加精致以外，在动力系统上新福克斯也大幅超越老款车型，在原有基础上有了较大的提高。同时在行驶经济性方面，由于新福克斯引入直喷发动机和双离合变速箱，综合油耗也得到明显下降，“温故而知新可以为师矣”引用《论语》的一句名言，我们开始新老对比。

重新设计的前脸最大的变化是面积更大的黑色水箱散热格栅，下保险杠也比老款多了几分棱角，看上去更富攻击性。雾灯周围也有镀铬装饰，提升豪华感。不仅如此，新款福克斯进气格栅增加了主动关闭功能，根据发动机的工作状态，百叶窗式叶片可以调节15钟不同状态，来控制经过格栅的空气量，冷车状态下叶片关闭，帮助发动机尽快升温，高速状态下则可以减小风阻，降低油耗。

新福克斯侧面层次更加立体，取消了侧面的防擦条，彻底边缘由原来的与车身同色的金属喷漆，改为黑色塑料材质，可有效降低日后的维修成本。隆起的轮拱进行了夸张处理，让人一眼就能认出福克斯的身份。两厢车型的车顶曲线从B柱开始急速下坠，突出了全新福克斯的肌肉小钢炮本质。

新福克斯三厢版和两厢版的尾灯都大得惊人，都采用了曲折多变的设计手法。其中两厢福克斯的尾灯从正后方看起来并不大，十分饱满的钢炮设计，只是从侧面看那大幅向外突出的部分体现了福特设计师的大胆前卫。另外福克斯还首次使用了LED灯带，非常漂亮。

三厢版本的新福克斯全系标配205/60/R16的轮胎，而两厢运动版则标配215/50/R17的轮胎。从配置来看现场显示的车型多为高配版本，配备了米其林的primacy lc 博悦系列，这款轮胎主要偏重静音和节油。

新款福克斯在动力上有较大变动，弃用了原来的1.8L发动机，改为1.6L，但最大功率和最大扭矩都与1.8L发动机保持一直，由于排量有所下降，手动档综合油耗从原来的7.2L/100km下降到6.2L/100km，自动档从原来的8.1L/100km下降到6.4L。