新款质的飞跃 奥迪A6L新老款车型对比

可以毫不夸张的说自从1999年奥迪A6正式国产以来，奥迪A6便开创了国内中大型车市场的新局面，不到5年的时间里销售达20多万辆，特别是2005推出的全新加长版车型奥迪A6L车型令其拥有了国内中大型车级别的霸主地位。然而宝马5系换代所带来的成功让开始奥迪坐立不安，作为行业的领头羊，奥迪是不可能眼睁睁的看着对手蚕食属于自己的市场份额的，所以全新奥迪A6L如期而至。

可以说奥迪A6L的每次升级换代都会为中大型车这个细分市场带来震撼性的变化，之前我们的编辑同事范鑫对全新奥迪A6L革命性的新科技有了全面的解读（点击阅读），而另外一个编辑同事黄正桥也对这款车型做了全面的试驾体验（点击阅读），而这次我便换一个角度，通过对两代奥迪A6L进行对比，看看新款车型的提升空间到底有多大？

外观对比：

既然是换代，外观上的变化必然会是焕然一新的效果，全新奥迪A6L的外观设计相比老款而言绝对是“颠覆性”的变化，而这种变化也足够抢眼。

前脸的变化是全新奥迪A6L的重点和亮点所在，与老款相比全新奥迪A6L的整体造型更加偏向动感方向设计，特别是大灯（全LED大灯)的设计绝对是新一代车型的惊艳之作。

ACC（自适应巡航控制系统）也首次配备在奥迪的中大型级别车型上（高配车型标配，低配车型可以选），而这点也看出了全新奥迪A6L的诚意。

虽然全新奥迪A6L的提升是显而易见的，但是还是发现了一些使用细节的无谓取消：后视镜的迎宾灯就是其中一个。

轮圈方面的提升也是全新奥迪A6L外观变化的一个亮点所在，入门级的车型虽依旧配备16寸的轮圈，但高配车型则配备了视觉效果更佳的18寸轮圈，视觉效果提升明显。

虽然全新奥迪A6L的车身长度和高度都有所减少，但是关系到车内乘坐空间的车身宽度和轴距方面全新奥迪A6L较老款而言都有不少幅度的提升。 其轴距已经超越了奥迪A8的标准轴距版车型（轴距2992m），车内乘坐空间体验相当值得期待。

全新奥迪A6L的尾部变化也是显而易见的，与前脸形成了很好的呼应作用，都是朝着更时尚和更时尚的方向发展了，全系标配的双出排气管也佐证了这一设计理念。就我个人感觉而言，对于全新奥迪A6L的尾部变化我十分的满意。