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无需涡轮 4款加速给力的自然吸气中型车

2012-04-10 09:39:43 来源: 汽车之家
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● 2.4L现代索纳塔八

加速时间:9.16秒

该排量车型售价:22.98万、24.99万

现代设计风格的转变让不少人点头认可,“流体雕塑”的造型让我们眼前一亮,除了外观动力系统的提升也让它在同级别车中有了不错的成绩,即便它并不是个运动型选手,但是和同排量车型相比较在动力上有一定的优势。

无需涡轮 4款加速给力的自然吸气中型车 

索纳塔八上市后经过了一个缓冲期后销量有了较大幅度的提升,目前每月都能有一万左右的销量,不得不说外观的成功设计对销量有着不小的推动作用,起码第一眼看上去就能让人心里有波动,如果我告诉你索纳塔的加速还很给力,你的波动会不会更大。

无需涡轮 4款加速给力的自然吸气中型车

无需涡轮 4款加速给力的自然吸气中型车

2.4L发动机有着132千瓦(179马力)/6000转,最大231牛米/4000转的扭矩,全系包括2.0L车型在内全部使用6挡手自一体变速箱,整套动力系统处在主流水平当中。不过从排量分布来看索纳塔八共有8款车型,其中2.4L仅仅有两款,其余6款都是2.0L排量,很显然现代把2.0L车型作为销售主力,其准入门槛也更低。

无需涡轮 4款加速给力的自然吸气中型车

不过2.4L车型的加速还是比较凌厉的,经过初期的短暂躁动整个加速过程还是比较细腻的,6挡变速箱将节奏控制的井井有条,这一点我们从接近平直的速度曲线中不难看出,后半段的感觉就显得有些低沉了,没有表现出暴躁亢奋的一面,最终9.16秒的成绩还是不错的。索纳塔油门比较轻盈,尤其前半段的动力输出很积极,这是很多韩系车的共性,比较有利于城市中驾驶,不过脚下的功夫需要好好锻炼。

索纳塔八轴距为2795mm,身高175cm的体验者在前排头部空间在一拳以上,后排腿部空间大于两拳头部稍显紧凑,整体表现符合中型车的的定位。我相信不少消费者会将索纳塔八作为日常的家用车使用,这个空间表现足够满足需求。

无需涡轮 4款加速给力的自然吸气中型车

索纳塔八的后排座椅舒适性同样较高,椅型偏向双人乘坐,座椅宽大厚实填充饱满,能提供较为不错的乘坐感受,不过遗憾的是没有后排中间头枕,韩系品牌多少都存在这个现象,不过既然定位中型车了中间头枕还是应该有的,毕竟这不是辆4座车。

无需涡轮 4款加速给力的自然吸气中型车

 

全景天窗是2.0L至尊版以上就带有的,2.4L两款车型标配,这对于消费者的诱惑还是很大的。2.4L低配车型的配置并不是很丰富,甚至还不及2.0L高配。而顶配的配置就一应俱全了,主要体现在中控大屏幕和后排乘客的舒适性配置上,也就是后排座椅加热,不过我们倒是觉得低配就够用了。

目前索纳塔八市场现状:优惠3万 现车较为丰富

索纳塔八上市不久就开始出现了优惠,而且幅度也是逐渐增大,到现在为止3万元的优惠已经持续很长时间了。韩系车在消费者中虽然品牌印象比较初级但是口碑并没有大的瑕疵的,配置普遍都比较丰富,所以不少务实的消费者很乐意将它作为对象,目前大幅优惠依然在维持着,随时可以出手。

小结:

在我们印象中韩系车的性价比都比较高,确实如此,有着丰富的配置并且价格还不很高,对于家用车用户来说这是个不容忽视的因素。如果你对品牌没有偏好,并且还想有丰富的配置和不错的动力,那么正在大幅优惠的索纳塔八是个不错的选择,2.0L车型也值得考虑。

 总结:

今天为大家推荐了4款加速比较快的自然吸气中型车,相比涡轮增压车型它们的动力更为线性,不会有突兀的感觉,并且在配置方面能兼顾到家用,驾车出席正式场合也不会在面子上有任何的过意不去。四款车凯美瑞和天籁比较注重驾乘舒适,迈锐宝则主打运动,将更多的重心放在了驾驶上,而索纳塔八相对中庸。如果你正在打算购置一台自然吸气的中型车不放参考下这四款。

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编辑: 张瑨瑄 标签: 中型车 天籁 凯美瑞 吸气 加速时间
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