要说加价提车的鼻祖，则非本田莫属。早在1998年第六代本田雅阁上市，便有过加价3万的先例。而东风本田CR-V更是创造了一个奇迹，即便是新老交替，加价也从未停止。据东风本田4S店销售人员介绍，因订单太多，如果想要提现车，至少加装1万元装饰。而俗话说“不要在一个树上吊死”，为了避免成为冤大头，本篇将针对不同价位的新CR-V进行竞品推荐，供同样有此苦恼的消费者参考。
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东风本田2.0两驱都市版替代车型：北京现代ix35
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推荐车款：
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精英版 2.0GLS 2WD AT
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厂商指导价：
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19.58万元
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市场优惠：
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1.5万元左右
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相对优势：
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价格、发动机
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相对劣势：
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品牌、口碑
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| 网易汽车制表 | |
为什么会出现加价？除了产品本身素质不错外，还要感谢对手的无作为。不过这都是老黄历了，除了日系品牌外，便宜量又足的韩国车近些年也开始异军突起。来自北京现代的ix35，由现代位于法兰克福的研发中心设计，因此在外型上相比走前卫路线的CR-V，ix35带有明显的欧式风格，而“流体雕塑”更是一改之前那种中庸的印象。
相比直棱直角、方方正正的新CR-V，视觉效果小一圈iX35更像是体态匀称的“小胖子”。但事实上，除了车身长度，两车宽度和高度的差别均没有超过两位数（mm），就连最影响车内空间的轴距数据，轴距达到2640mm的ix35也仅仅比新CR-V多出了20mm。
作为新CR-V 2.0两驱都市版的替代者，此次推荐的ix35我们选择了2.0L排量，事实证明这也是卖得最好的车型。就在昨天，我的同事正好试驾了配备全新Nu CVVT发动机的2012款ix35。虽然新发动机提升有限，但比起CR-V沿用了数代的老发动机仍然强出不少，最大功率提升了7kW，最大扭矩提升了9N·m。同时ix35 6速自动变速箱也表现出高人一档的优势。
安全方面，新CR-V更重视被动安全，相比ix35增加了前后头部气帘和LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)。而ix35更重视主动安全，增加了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车/上坡辅助和陡坡缓降，综合来看ix35要更厚道一些。
而舒适配置方面，ix35更加丰富，相比新CR-V增加了，电动天窗、真皮方向盘、方向盘前后调节、定速巡航、真皮/仿皮座椅、自动头灯、后视镜电动折叠、自动空调。而新CR-V甚至连倒车雷达都没有配备，实在有些说不过去了。
