● 内饰简约、做工精致
首先，我喜欢沃尔沃这种低调、简约，但又不像大众一般老土的内饰风格。每一次坐进沃尔沃的驾驶舱，你甚至都能够体会到北欧人那种简单、严谨、实用、精益求精的生活方式。
这辆V60采用了全黑色内饰，渲染出强烈的运动氛围。除了方向盘、仪表以及旋钮等这些非采用圆形不可的部件外，你所能看到的其它零部件几乎都采用了方形设计，这与圆润流畅的外形似乎不太相符，但是置身于其中却没有丝毫的不协调，甚至会让你爱上它。因为车内的每一处细节处理得都是如此精致，就好像生活中一位出身名门的淑女，无需闪亮华丽的装饰，端庄的容貌以及日常的言谈举止就能感觉她的气质非凡。
由于内饰采用全黑色，所以银色的镂空中控面板也显得格外抢眼，或许这也正是设计师的用意所在。除了镂空式的独特造型，S60与V60的空调出风口也采用了不对称的设计，一个设计在操作面板上，一个设计在中控台屏幕的右侧，这种风格很讨人喜欢。而且与S60有所不同的是，这辆V60 R-Design的中控面板采用了类似铝制金属拉丝的材质，表面的纹路清晰可见，而且不会留下难看的指纹。
酷似诺基亚风格的操作按键布局体现了北欧人的一贯风格：简单、实用，同时也让我们怀念起那个诺基亚曾经疯狂的年代。紧凑的布局最大化节省了空间，类似人形的空调出风选项很直观。不过这种有别于其它车型分区明显的设计，可能会造成初次使用上的不便，这也是个性化所付出的的代价。
方向盘采用两种皮质缝合包裹，外侧为打孔真皮，具有防滑效果，内侧的皮革手感更为细腻。方向盘造型与S60类似，增加了R-Design标识，只是多功能按键略有不同，左侧为定速巡航按键，右侧为音响控制。
仪表设计很简洁，双圆形的仪表内圈为蓝色，外圈为金属银色，红色的指针、白色的自发光数字显示，内部为行车电脑显示屏。这种设计很简洁，质感也很强，不过略微缺乏运动感。
V60采用了一键启动方式，而非无钥匙启动，即必须先将钥匙插入钥匙槽内，按下启动按键才有效。电子手刹的位置设计的很特别，并非传统意义的中控部位，而是在方向盘左侧下方。
后排出风口被设计在B柱的位置，而传统的位置则只有一个12V电源和烟灰缸，很遗憾我们没有看到海外版本中的后排座椅加热按键。
值得一提的是V60 R-Design的双色座椅采用了三种材质，坐垫及椅背的主要区域为织物材质，用以增大摩擦系数，起到防滑作用。侧面及左右两侧的包裹性支撑为磨砂皮质，白色的部分为光滑的皮质，主要起到点缀的作用。座椅整体的舒适性及包裹性都达到了出色的水准，尤其头枕的造型还具有颈部保护的功能。
后排头枕与中央扶手的造型都与S60有很大不同，左右两侧的头枕较小，而中央头枕和扶手却设计的很宽大。宽大的中央扶手不难理解，可以方便乘客的手臂更轻松的搭在上面，巧妙的储物空间设计也很值得称赞，但中央头枕的宽大造型就有些不可理解了，尺寸已经超过了左右两侧的头枕。
然而最令人不可理解的是，沃尔沃竟然没有为V60配备全景天窗！要知道这可以旅行版车型的大忌，除非后排乘客根本不重要。其实，从取消了后排座椅加热功能以及与S60相同的轴距和车身长度来看，沃尔沃或许真的没有把V60看成一款普通意义上的旅行版车型，他们看重的依然是操控性和安全性，其它的都是次要的。
