● 内饰 和ASX劲炫基本没有区别
层次极为丰富且略带攻击性的前脸给我留下了深刻的印象，但是和ASX劲炫的高度相同并不是我们所希望看见的，我们更想看到那个与众不同的标致，那么内饰呢，我们来看看相对详细且清晰的内饰实拍图。
如车展中看到的一样，内饰中控台的设计与ASX劲炫仅仅在细节用料上有所差别，其余地方基本算是完全照搬。
在方向盘底部和中控台出风口的顶部标致4008加入了钢琴烤漆材质，目的自然是为了增加时尚感，其效果确实要比ASX劲炫略强，略显年轻。
炮筒式仪表盘偏向动感，高配车型配有金属的换挡拨片，对于一款CVT车型来说能小幅度提升驾驶乐趣，但是这些并不是标致的特点。
我们所拍的高配车型为自动空调，并带有两级座椅加热，座椅看上去没有什么特点，侧面支撑和包裹性也比较一般，各项设计都比较偏向与城市驾驶，比较注重舒适性。
双层扶手箱容积一般，底层带有USB、AUX和12V电源接口方便使用。门板上在肘部填充了软质材料，车窗仅仅是主驾驶一键升降，门板储物空间较大，不仅能放水瓶剩余空间依然有较大的利用价值。
2670mm的轴距较为紧凑，后排座椅的设计偏向舒适性，空间并不太宽敞后排空间满足家用是没有任何问题的，这一点在同轴距的ASX劲炫上已经得到验证了。
全景天窗是法国人比较乐于装备的配置，即便是像标致4008这样不能做任何开启和移动的天窗，它的超大尺寸也足够让我们心动的了。
4探头雷达高度不一，这样分布有利于却削减后方盲区的面积，后备厢容积较为实用，后排座椅放倒后车内地板基本水平，内部形状也比较工整。
总结：
表情凶悍的标致4008和ASX劲炫相似度极高，可以说仅仅是个更换了前脸和车尾，其余部分基本都没有做什么大的改动。对于厂商来说这是条捷径，消费者在选择上也更加丰富了，但是从之前车展实拍网友的留言来看反响并不是很好，有的网友直接指出它是ASX劲炫的换标车，不过售价很大程度的影响着一款车的发展，我们静候价格吧。（图文汽车之家张可）
