油价节节上升,总是牵动车主紧张的神经。诚然,用车总成本最高的部分还是油耗。但这一部分成本却很难进行控制和量化。首先,油耗大小与驾驶技术、路况条件紧密相关。不同的人就算开同一款车也有不同的油耗结果。另外,各大厂家在技术上差距在缩小,同一级别的车型油耗区别不大。因此,这两点也决定,我们在分析车辆成本时不用过于注重油耗,而应关注于售后成本。
在售后成本方面,凯越、科鲁兹、宝来、福克斯、骐达、明锐这6款热销车成本孰高孰低?凭直觉,笔者认为相差应该不大。笔者借以判断的依据是,同级别车型的售后成本应该在一个水平。因为,一旦某款车处于平均水平之上或之下,那么这款车面对的将是超级畅销(其他车型也会跟进,将重回均势)、要么面对着滞销(被淘汰)。但现实如预期那样,一切会处于均势吗?现实告诉我们,这不可能。信息总是不对称,人的能力不会相同。这也就是就算在完全市场经济的国家,也总会出现价格的波动的原因。那么,本文的目的就是告诉大家这些波动。下面,我们就为大家介绍一下凯越、科鲁兹、宝来、福克斯、骐达等五款车的售后情况。
凯越
凯越指导价:9.99-11.79万元
别克凯越整车享受两年或6万公里保修服务。新车需要在行驶到3000公里时到店进行首次的免费保养。别克凯越日常保养周期为5000公里。若以3万公里计算(排除首保),5次更换机油、3次更换空滤气滤、1次更换刹车油及火花塞,3万公里的材料费用大概需要1100元左右。
别克凯越保养明细 | ||||||||||
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保养 | 机油机滤 | 空滤汽滤 | 空调滤清器 | 火花塞 | 刹车油 | 变速箱油 | 转向助力油 | |||
首保 |
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10000公里 |
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15000公里 |
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20000公里 |
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25000公里 |
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30000公里 |
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35000公里 |
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40000公里 |
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45000公里 |
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50000公里 |
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55000公里 |
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60000公里 |
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● 更换
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- 暂不用更换
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新凯越前脸的3D直瀑式镀铬隔栅彰显从容气度,镶嵌其中的立体别克徽标,显露别克家族特征,它与U形引擎盖、U形前进气口巧妙融为“三盾一体”,利落大方,淋漓尽致地展现了别克特有的设计元素和特有的视觉识别标识。
配件名称 |
配件价格(元) |
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机油 | 106.2 |
机滤 | 20.3/个 |
空气滤清器 | 67/个 |
空调滤清器 | 120/个 |
汽油滤清器 | 67/个 |
火花塞 | 39/个(四个) |
在内饰方面,别克凯越沿袭了其外观的欧陆风格,在整体布局上,“双H水平主轴”以贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的水平主轴,再用褐色、米黄色这一双暖色搭配,组成内饰的主打色,同时赋予座舱温暖的家居感觉,描绘出一种亦商亦家的内饰氛围。
新凯越的动力配置采用1.6升Twin-TEC发动机,1.6升发动机的动力输出则比老款略有提升,最大马力为106bhp/6000rpm。且峰值扭力输出点也由原来的4000rpm提前至现在的3600rpm,更适合日常城市驾驶的需求。