谈国内买不到的大众车

很多人都有这么一个心理，那就是“得不到的东西就是最好的东西”。大众就是一个深知国内消费者心理的德国企业，好东西总是慢慢地引进，吊足我们胃口。如今大众品牌的大部分车型都已经引入中国了，然而就是那几款也许是冷门的车型，足以让人念念不忘。这里笔者为大家列举数款尚未引进国内，却依旧堪称经典的大众品牌车型。

　　● 大众up!

国内引进可能性：有一定可能进口引进，目前没有确切消息

每次提到这些微型小车，笔者都要赞扬一下欧洲人的环保思想，小排量、低油耗、低排放的车型在欧洲大行其道，在能源危机的当前市道下，非常值得提倡。不知何时国人才不要老觉得“有钱买车就不怕花钱烧油”的想法。言归正传，大众为欧洲市场打造的最小车型——大众up!就是一款主推以超低排量超低油耗为设计思想的典型微型城市车。

先说说名字，大众up!的名字是一个小写的“u”、一个小写的“p”、还有一个半角的“!”组成。问我为什么强调这一点？写错了公关找上门来呀！不能大写、不能全角，有木有啊！再次言归正传，这是一款类似于丰田iQ、smart fortwo（这个也是，全部小写哦亲！）的车型。某种程度上来说，也是一款有个性风格的小车。而且相对来说，没有大众家族那看到你厌烦的前镀铬横条，算是大众车型里最有个性的了吧？当然比起smart fortwo，那存在感可能还是弱了点。

但是up!的优势比起smart fortwo来说可是明显多了，那就是空间！开着smart或许很有个性，你也不会太追求实用性，可是好歹开去购物也是有必要的吧？当你开着smart带着你奶奶去菜市场买菜，却发现连个大点的西瓜都放不进去的时候，会不会觉得很郁闷？大众up!就没有这个问题，放倒后排座椅后甚至可以放下两个大型旅行箱，作为买菜车来说，up!也比smart更称职。

说到后座，smart连后座都没有，而up!在设计是可以满足四人乘坐需求，尽管你不能奢望up!的后排空间有多大，但好歹应急还是可以的，而且正是因为有了后座，后备箱空间才有极大提升的可能性。

从丰富多变的内饰来看，大众up!也是一款名副其实的个性小车。钢琴烤漆的中控台装饰会让你想到新一代甲壳虫，各种配色方案任君选择，只不过你要忍受漫长的工厂定制时间。

至于动力，这样的小车子自然不是飙车的料，它采用1.0L直列三缸发动机，有两种不同的调校版本，如此低排量的好处自然在于极低的油耗了。下表是两款不同调校1.0L发动机的参数。

顺带补充一下，其44kW版搭配BlueMotion技术后的最低油耗仅3.6L/100km，非常符合欧洲人民对低碳低能耗的追求。对比smart fortwo的1.0L版本，可以发现低功率版本不如smart，高功率版本则超过了smart，加速性能也略强于smart。考虑到up!更强的实用性，至少综合性能上超越smart无压力。

大众up!暂时没有要引进的确切消息，有小道消息说它可能会在国内投产，但笔者认为倾向于进口引进的可能性更高。若确实引进，那么走的应该会是个性化路线，类似于smartfortwo那样，价格恐怕并不会很低。比如在欧洲，大众up!高功率版的售价比Polo 1.2L还要高一些。如果进口引进的话，恐怕不会比smart fortwo便宜多少，有多少人会为了一款个性、低油耗的大众品牌小车掏出荷包呢？