用户名 密码 注册
订阅手机报国际 中国 博览 财经 汽车 房产 科技 娱乐 体育 时尚 旅游 健康 移民 亲子 社区 专题
归档频道> 汽车> 飞机> 资讯

大学生自制飞机圆梦 10月将试飞

2012-07-10 10:26:01 来源:
中国日报 - 生活 +加关注打印文章 发送给我好友 字号 T | T

  别人造飞机 激发他的梦想

  出生于1989年的陈墨,在2007年高中毕业时,由于种种原因没有上大学,后来边打工边复读,在2010年考上了西北工业大学明德学院机电工程系的飞行器制造工程专业。

  陈墨喜欢这个专业,学习也很用功,还竞聘上了班长一职。这时,他在电视上看到一位叫杨伟民的人自己组装飞机的故事,在陈墨心中荡起了涟漪。杨伟民是国内第一位组装并试飞成功美国JDT mini-Max轻型飞机的航空爱好者,还创建了中华快乐航空网。陈墨接触到那个网站后发现,不少航空爱好者都在交流DIY飞机的事儿。

  大一暑假起,陈墨就四处搜集资料,杨伟民试飞成功的JDTmini-Max轻型飞机是一架真正的飞机,飞行高度可以达到3600多米,它由美国着名的超轻型飞机设计师Wayne Ison 先生所设计,被证明是一款成熟的设计,同型号自制飞机在世界各地有3500多架在飞,保有良好的飞行安全记录。

  更为重要的是,陈墨研究过中国民用航空总局(民航总局令第188号)《一般运行和飞行规则》“超轻型飞行器”一章后发现,只要空机重量小于116公斤,时速低于100公里,载人为1人,就无需向空管部门申请适航证。JDTmini-Max组装好之后,空机重量大约113.4公斤,时速40-50公里即可起飞,仅乘坐一人,具有起飞的合法性。

  两个机翼花去8个月时间

  得知陈墨也要自已组装飞机,中华快乐航空网专门为陈墨开辟了专门版块,名称就叫“西安陈墨的自制飞机工程”。在这里,陈墨与全国的“飞友”们就飞机的组装进行交流。

  整个工程从2011年8月底启动,陈墨从国外专门提供DIY飞机的网站上购买了图纸材料,系里专门为他提供了一个100平方米左右的实验室供他组装飞机。

  材料陆续运到后,上百页的英文图纸、资料都要一点一点地啃下来。为了确保组装无误差,在有的环节,陈墨会根据图纸,在电脑中画出1:1的CAD图打印出来,比照组装。

  “最先做的是最难做的翼肋部分。”陈墨说,一个机翼要依靠12个翼肋组装,一个翼肋要用13根木条,每根木条两头磨的角度也不同。木条之间接头吻合处的误差应小于0.5毫米。

  为了确保没有误差,翼肋模具上有上百颗螺丝,组装前需要把螺丝全部拆开,翼肋骨架在模具上拼好后应严丝合缝,涂胶后装上螺丝固定24小时,再拆开螺丝取下才算完成。

  12个翼肋全部完成后,用大梁和二梁连接起来,再用斜撑杆固定,一个机翼才算组装完毕。就这两个机翼,足足花去陈墨8个月的时间。

  已投入的7万元全靠打工挣

  正如陈墨所说,有了组装翼肋的经验,后面的工作就快多了。近日,记者在陈墨的实验室看到,机身已初步成型,机翼也随时可以组装,下一步还需要给飞机上装仪表盘、发动机、螺旋桨,最后给飞机包上蒙皮,就可以试飞啦。

  陈墨为组装飞机购置了打磨机、曲线锯、各类夹具、钻头等上万元的设备。再加上购买图纸和材料,目前已投入7万余元。而所有这些,没有向家人要一分钱。入学后,陈墨先后获得过国家励志奖学金、院内一等奖学金。平时,他也利用各种时间勤工俭学,给同学的手机贴膜,维修手机、电脑,还在校内开了个小商店。可以说他除了上课、组装飞机,其余时间都用来挣钱,同学们都笑称“就是那个脑袋被飞机夹了的人”。


我来说两句 511人参与 31条评论 (点击查看)
...
用户名 密 码
所有评论仅代表网友意见,中国日报保持中立。
...
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883300联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
车模趣图 更多>
...
...
...
...
国外改装
 
 
汽车资讯点击排行