7月20日，受《国务院关于促进民航业发展的若干意见》的鼓舞，中国民航飞行学院与云南星耀通用航空有限公司签署了民用直升机租赁合同。这是民航飞院咬定发展不放松，自力更生破难题，着力打造“固定翼、旋翼飞行训练比翼双飞”新格局，给力我国直升机发展的重要举措。
民航飞院地处西部，是全球最大的全日制民航高校。目前学校拥有5个机场，236架初、中、高级教练机，并有包括特级飞行员、功勋飞行员在内的专任、实训教师近2000人。近年来，在中央和民航局的政策支持下，民航飞院以建设民航强国为己任，不断完善、创新训练课程体系和质量监督体系，使学校的飞行训练安全、质量、数量，同步提升。2011年，该校完成飞行训练33万多小时，其中，固定翼飞行训练33.2万小时，旋翼飞行训练0.3万小时，飞行训练总时间居全球之首。
着眼于新一轮发展，早在“十二五”开局之初，飞院便敏锐地意识到，国家将从战略层面上，进一步明确中国民航业发展的总体要求和主要任务，并配套有利于民航发展的体制、机制。为此，飞院认为，要促进学校的人才培养工作更好地适应国家经济社会发展需要，必须“做好以飞为主这篇大文章”，为民航可持续发展提供坚强的人才支持，必须调整现有训练格局，注重均衡发展，让固定翼和旋翼飞行训练“比翼双飞”，必须以只争朝夕的精神，创新发展，壮大教育对航空产业的支撑作用。
正是基于这样的形势研判，从2011年开始，飞院便对现有的飞行训练工作做出了一系列超前调整：一是成立直升机飞行大队，以适应国家经济社会发展对直升机飞行人才的需要。二是以无形资产参股的形式，支持各省市自治区创办飞行培训学校，壮大航空产业支撑。三是以恢复遂宁分院、组建河南南阳和云南文山高教训练基地为契机，努力扩大训练容量。
落实上述调整，针对学校直升机饱有量不足的矛盾，飞院党政没有坐等国家投资，而是提出了创新发展不等不靠，抢抓机遇先行先试的新思路，并借鉴2006年引入星耀高科参与飞机采购所需资金融通，扩大训练能力的成功案例，在互惠、互利，公平、公正的基础上，向川内外10余家通用航空企业发出直升机租赁竞标邀请，经公开竞标，多轮谈判，最终确定了租金报价、运行成本等最低的星耀通航为合作伙伴。
按双方签订的合同内容，近期内，飞院将租赁云南星耀通用航空有限公司的施瓦泽300C型直升机3架，罗宾逊R44—Ⅱ型直升机2架。租赁的直升机到位后，飞院新津分院用于飞行培训的直升机将形成初、中、高三级梯度，如果再加之此前成立的飞院重庆通航学院和正在筹建的飞院海事救捞飞行学院、上海通航学院等，飞院每年能够培养的商用直升机飞行员和私照直升机飞行员，将分别达到300人和900人的规模。
在当日举行的直升机租赁合同签字仪式上，民航飞院郑孝雍校长的委托代表，新津分院院长王小龙，与云南星耀通航董事长邓斌在合同书上签字。
民航四川监管局局长王华刚出席签字仪式并讲话。他对星耀公司长期给予民航飞行培训事业的支持、关注表示感谢。王华刚说，随着国家经济的发展，通用航空已提升到国家战略高度。飞院根据市场发展前景和需求，积极主动拓展直升机培训市场，是推进通航发展的一件好事。特别是这次学校以租赁方式与星耀通航进行新的深度合作，对于扩大飞院机队规模，提升培训能力等，将发挥重要作用。
四川民航监管局作为监管单位，一定会按照《国务院关于促进民航业发展的若干意见》，认真履行职责，加强业务指导与监管，积极支持飞机租赁这一成长性极强的业务发展。同时，希望双方一定按照民航法规，依法依规推进合作，确保飞行安全。
据悉，按飞院的规划，未来3年，该校新津分院将成为国内规模最大的直升机培训基地。同时，飞院还将以新津分院为基地，开展直升机体验飞行和购买、托管等业务。
