怦然心动--试驾标致雪铁龙DS5(图)

　　长安标致雪铁龙DS5

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试驾那么多车，很少会产生冲动的购买欲望，DS5是个例外，它是一辆能令人怦然心动的车，因为太性感了。在试驾的路上不时有人问，“这车多少钱？能立刻开走吗？”

目前在中国销售的法系车，已经沦为中庸化了，失去了法国车特有的个性。其实，法国人从来都不善于制造一辆中规中矩的车型，但若给予足够的空间，他们一定会用最大胆而富有想象力的设计、最奢华的内装和最尖端人性化的科技给予你最大的震撼，典型的例子莫过于1955年问世的那辆DS19。而50多年后的今天，新世代的跨界豪华车DS5也拥有着与当年DS19相同的基因——法兰西民族大胆的想象力在它的身上都展露无遗，算是为法系车正名了。

极具雕塑感的侧围巧妙运用了光与影的对比，一条表面经过巧妙抛光处理的“刀锋”式镀铬镶边从两侧前大灯的端部插入一直延伸到前风挡，呈现出独特的雕塑艺术效果。DS5在内饰方面也同样给大家留下了深刻的印象，体现了法国人精致奢华、天马行空的特点，连轮毂的表现也标新立异。

好看：流线雕塑杰作

DS5的诞生得益于一个神奇而大胆的灵感来源——概念车C-SportLounge，所以不同于其他车型拘泥于4门轿车的传统形式，DS5大胆地采用了一种独一无二、近似于Shooting-brake的跨界设计，既结合了旅行车/掀背车的实用性，又不乏Coupe或GT跑车的神韵，堪称惊艳。

极具雕塑感的侧围巧妙运用了光与影的对比，一条表面经过巧妙抛光处理的“刀锋”式镀铬镶边从两侧前大灯的端部插入一直延伸到前风挡，光线袭来，一条修长、优雅、醒目的光韵从车身侧围反射出来，“刀锋”造型的光影也倒映在前翼子板的曲面上，呈现出独特的雕塑艺术效果。

千万别小看这条镀铬镶边，因为这不仅是世界上最大的单一镀铬饰件，而且这条工艺先进、精美的镀铬饰条，也已成为DS品牌独一无二的标识。另外值得一提的是，DS5的边窗设计采用一体式的聚碳酸酯材料，在呈现华丽流畅感的同时，既减轻了重量，也完全符合空气动力学的要求，DS5风阻系数仅为0.29，SCx系数为0.68(m2)。它创意独特、大胆，结合了顶尖科技与前瞻设计，如同一幅真正的空气动力学雕塑作品，线条勾勒得流畅而富有张力。

DS5在内饰方面也同样给大家留下了深刻的印象，体现了法国人天马行空的特点。首先，以航空座舱为灵感的驾驶座的设计真正体现了以驾驶者为中心的意图，未来感极强的上下中控台装备了众多精美按键和实用科技配备，三分区全景天窗也直接令人联想到航空飞行的操作模式，从而激发驾乘者的无限遐想。其次，是座舱的豪华氛围和高级质感。在DS的内装设计师、前LV设计师达杨思的带领下，以一种造奢侈品式的手法打造出的DS5可以用奢华来形容。

DS5对车内灯光的设计也颇费心思：只需按下一键启动“START”按键，以LED为基础的车内灯光逐渐照亮座舱；HUD彩色信息平视系统，能将重要驾驶彩色信息(车速、定速巡航/定速限制或巡航指令)投射到驾驶员视野内的透明挡板上；组合仪表中的数字显示和指针开始活动，车内的环境照明使驾驶舱沉浸在梦幻般的氛围中。

好开：全方位的驾乘享受

DS5车身不小、车重超过1.4吨，可发动机只有1.6L，能拉得动吗？开过之后，才知道这种担心是多余的。

DS5采用了PSA与宝马合作开发的1.6THP发动机，最大功率达到120kW(163hp)/6000rpm，而在低至1400rpm便可输出高达240Nm的最大扭矩，让日常驾驶中随时都有充沛的扭力可供驾驶者调遣。即便试驾的地点选在了海拔近3000米的九寨高原地带，这副发动机的表现也丝毫没有打折扣，将变速箱切换入运动模式，看准时机在川主寺附近的直路上油门踩到底，变速箱会灵敏降低一两个挡位，伴随引擎低沉的怒吼，转速指针快速向红区滑去，车速很快便贴近了限速上限。1.6T对于豪华品牌来说也许并不是一个值得炫耀的排量，但DS5 9.7s的0~100km/h加速的成绩也绝不失礼，更不要忘了这副发动机不仅可满足现今最严苛的欧V排放标准，综合油耗也仅仅只有7.8L/100km。

同样，DS5在弯道中依然拥有不俗的表现，高强度的车身刚性不仅让DS5拥有绝佳的主动安全，也让DS5拥有合理的车身动态，加上多处强化隔音，DS5整体的行车质感相当高级。稍微快一点过弯，车身的侧倾虽然有，但幅度合理而自然，方向盘虽是偏向舒适易驾的设定，回馈的清晰度也有高于绝大多数法国车的水准。

实际上，在试驾的大部分时候，我们的兴趣都落在欣赏DS5车厢里各种精美新鲜设计和把玩各项高科技配备。在九寨沟迷人的景色中，更多的时候我只是温柔地开着它滑过一个又一个弯角，舒服地窝在DS5豪华舒适的车厢中，尽可能地放松身心，聆听着从10声道DENON音响中传来不知名法国歌手的低吟浅唱，任由明媚的阳光透过三段式的天窗洒入车厢，至于机械，好开易驾，这就够了。

好看、好开，车身大小符合一家之用，最好还有一个好的价格，这市场前景就不可限量了。记者曾在“后来者机会”一文中给DS的产品力打出了最高分——9分，在愉悦指数中，记者也打出了罕见的338分。可惜DS5只是进口车，最低售价也在30万元以上，如果国产之后，将价格降至25万元之内，应该会吸引很大一批用户，不过，到那时，雪铁龙C5、标致508的销售估计就麻烦了。

　　文/图 王灿彬

　　图解雪铁龙DS5

DS5

共3种车型 更多参数>>基本参数