一提到加长,我的第一反应就是奥迪A6L,宝马5系Li,奔驰E系,德国三家马车“ABB”把中国消费者对于后排空间的要求贯彻地淋漓尽致。于是乎,在C级车市场一时间掀起了一场关于加长的潮流。你要是加长,不一定卖得好;你要是不加长,一定卖不会好。说实话,对于C级车的消费者,面子往往比驾驶乐趣重要,要是让坐在后排的客人首先在空间上感到憋屈了,什么百公里加速、操控就都是扯淡了。
所以既然群众有呼声、市场有需求,本次导购我们来一起看看市场上那些热门的加长豪车们,什么奥迪A6L、宝马5系Li、奔驰E系L我们就不推荐了,让我们看看除此之外的其他选择。
● 丰田皇冠
官方指导价:31.98-51.98万元
● 外观设计:整体线条未变 车头车尾变化最明显
丰田高端品牌雷克萨斯几乎全系都换上犀利的新脸谱,凯美瑞也进行了全新换代,作为丰田系列里的豪华老牌,皇冠不能仅靠公商务的采购来束缚自已的市场,而是需要尝试新的形象。改款皇冠最明显的变是前脸和尾部,虽然只是小细节的调整,但整体感觉上已经脱离了老款低调的商务气息,更显得年轻干练。
新皇冠对前脸进行了大刀阔斧的修改,其大灯造型变得更加犀利,近似三角形的设计较现款来得动感许多。其次,现款盾形中网也进行了修改,其尺寸进一步拉大,甚至入侵至保险杆当中,组成前脸的“大嘴”设计。
尾灯变化比较明显,从老款的竖状改回上一代车型的横状,而且更靠近雷克萨斯LS系列的风格,LED的横条灯组更加精神醒目,只不过尾灯上方的白色部分是装饰条,仅有反光作用。
新皇冠长宽高尺寸分别为5005mm/1810mm/1500mm,与现款车型一样。其轴距也依然保持在2925mm的水平,虽与L字头的宝马奔驰奥迪有所差距,但从实际表现来看,皇冠的空间和舒适性正是能并肩这些豪华中型车的根本。
车身尺寸对比 | ||||
车型/尺寸 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
新皇冠 | 5005 | 1810 | 1500 | 2925 |
5系加长 | 5039 | 1860 | 1471 | 3108 |
A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
奔驰E级 | 5012 | 1855 | 1464 | 3014 |
改款皇冠的轮胎尺寸和轮毂样式并未发生变化,还是保留原来的17寸邓禄普牌,值得一提的是皇冠的备胎一直是用全尺寸的。
● 内饰空间:整体变化不大 配置进行小调整
新款的内饰和中控设计变化较少,主要针对一些小细节进行调整,大体还是保持原来讲究功能体验的商务风格,这也是皇冠品牌在舒适性和乘座体验上的口碑所在。在装饰面板的配色上,由之前的黑色改变为改款后的银色,增添了几分时尚感,看起来没那么老气。
内饰上还延用桃木的材质,不过在装饰面板的配色上,由之前的黑色改变为改款后的银色,增添了几分时尚感,看起来没那么老气。此外,在配置上,除了入门标配版以外,全系车型将配有原厂的导航系统,基本算是在老款的基础上增添了配置。
人性化配置一直是日系车追求的目标,作为代表丰田最高端品质的皇冠自然也不会差,新改款的皇冠增加了之前没有的电动方向盘调节,虽然不是常用的配置,但增添了几分的豪华感。