据英国“飞行国际”网站7月25日报道，塞斯纳飞机公司已经公布了其搭载莱康明TIO-540涡轮增压发动机182 Skylane的一款全新改款机型。据悉，新的型号名为NXT，配备法国赛峰集团（Safran）新型采用柴油机循环的喷气燃料涡轮增压航空发动机。塞斯纳公司称，将为一系列相似型号的飞机发动机更换项目提供便利条件。
塞斯纳172、182、206产品系列商务经理Jeff Umscheid表示，“此次发布彰显了塞斯纳前进的方向。”
塞斯纳飞机
这架飞机将提供155节（287公里/小时）的最大巡航速度，这一数字相比现有的C182涡轮增压机型下降了10节，但该引擎与C182涡轮增压机型搭载的235马力莱康明TIO-540发动机相比，将减少30%到40%的燃料消耗；最大航程与之相比，则将从971海里增加到超过1,400海里。
Umscheid表示，在新飞机于2013年第二季度得到认证之后，C182涡轮增压机型将被NXT所取代。182 NXT飞机标价为515,000美元，与售价443,500美元的C182涡轮增压机型相比提高16%。报道称，塞斯纳公司将通过莱康明公司为发动机提供技术支持。
在塞斯纳的产品线中，增添使用柴油版喷气燃料涡轮增压发动机的机型已经成为来自客户的头等要求，尤其是在航空汽油不易获取的地方。Umscheid说：“我们不断接到希望使用这种新型发动机的需求。”
塞斯纳公司并非独自向这一发动机解决方案进发的公司。派珀飞机公司（Piper aircraft）首席执行官Simon Caldecott也表示，其公司不断“探索内燃机供能，尤其是在航空汽油难以获取的地区”。
