森林人的方向盘手感非常不错，表面所覆盖的真皮防滑性出色，大小也适中，使你在转向掉头的时候都能够游刃有余，得心应手。正如斯巴鲁品牌所强调的操控性能一样，森林人与其他日系品牌的SUV相比，方向盘更加重手，转向机构的工艺也更为考究，因而方向盘能够完全执行驾驶者的意图，转向时没有什么虚位，操控水平处于上乘。不过，要说到转向机构不足之处当然也不是完全没有的，方向盘总共3.3圈的回转圈数与一般车型相比显得比较多，所以调头时需要多打一些方向盘。
森林人较硬的悬挂带来了清晰的路感，但路遇小沟坎或是减速带时车内就能感觉到清晰的颠簸。本身偏硬的悬挂再加上扁平度只有55的轮胎，车身的吸震能力就相对其他SUV车型有些不足了。其实城市SUV追求一些操控性能也无可厚非，毕竟铺装良好的城市道路还是十分平整的。
作为一款车身高大的SUV，与普通轿车相比，森林人在行驶噪音上本身就具有劣势，较高的车身势必会在一定程度上增加相应的风噪。但就实际测试成绩来看，森林人的隔音水平还是令人非常满意的，即使在行驶到120公里/小时的时候，与普通中级轿车没有太大差别，这说明这款SUV的隔音水平确实是比较出色的。
日常行驶时，这台水平对置的2.5L自然吸气发动机所提供的动力是完全能够满足普通驾驶者的需求的，对于文艺驾驶者来说，甚至有些激情澎湃的感受，当然，对于上文没有提到的另一种驾驶者来说，森林人车系中还有采用2.5T涡轮增压发动机的高性能车型提供选择。当然了，以上都是玩笑话，却也可以说明测试车型的一些实力。简而言之就是初段动力充足，后程较为乏力，满足日常驾驶不成问题，不过要想来点刺激的，建议您还是选择动力更为充沛的车型吧。
