百公里加速测试
与其它自动挡车型有所区别的是，斯巴鲁森林人变速箱在弹射起步时对发动机转速的承受范围更高。同时踩住刹车和油门踏板，转速表可以攀升至2600r/min左后，再加上四驱系统能够稳稳得将驱动力分配在4个轮胎之上，所以在松开刹车踏板的那一刹那，加速度高达0.7G以上，比一般车型的眩晕感更强，不过可惜的是加速度值衰减的非常迅速，几秒后就回到了比较平庸的范围之内。
最终斯巴鲁森林人的百公里加速成绩为11.19秒，虽说车身不重，发动机不弱，但陈旧的4速变速箱无论是在传动效率上还是在换挡速度上都落后于对手，因而获得这样的成绩也不会让人感到有什么意外的。
刹车测试
森林人的刹车踏板脚感较硬，而且比较敏感，在进行紧急刹车动作时还是非常干脆的。虽说刹车的脚感不错，但制动的成绩就不像刹车时感受那么乐观了，41.66米的最好成绩并不是非常优秀，制动力有所匮乏是影响刹车成绩的最大原因。从图表中可以看到，在紧急刹车时加速度并没有下探到-1G以下，而且临近车辆停止时加速度还有很大程度的波动，不过就SUV车型而言，这样的成绩也算是可以接受了。
