绕桩测试
在绕桩测试中,水平对置发动机的低重心对车身的操控表现是不无裨益的。虽说是SUV车型,但在桩间的灵活性丝毫不亚于一些紧凑型轿车,而唯一影响操控稳定性的则是4条稍稍有些偏重越野的轮胎,在铺装路面上的抓地力稍有不足,所以经常会出现车轮打滑的情况,车身侧摆幅度也就变得更大了。
最终62.51公里/小时的成绩与一些轿车相比丝毫不差,也证明了即便是重心相对较高的SUV车型,森林人也的确秉承了斯巴鲁操控优良的传统,在极限的操控时能够给驾驶者不错的信心。
总结
综合来看,森林人这款SUV的综合素质还是相当不错的。水平对置发动机更赋予了它更低的重心,可以获得更佳的操控水平,而相对可靠的四驱系统则赋予了这款车一定的越野能力,偏重于公路表现的轻度越野轮胎则有效地抑制了噪音。但美中不足的是陈旧4速变速箱拖累了整体的优秀表现,在节油和平顺性方面都还可以有很大程度的提高。
说过了整体的表现,再来说说这款车的配置细节,对于一款售价高达26.98万元的车型来说,钥匙不但不是折叠式的,而且还不具备感应功能,甚至连大灯都不是自动的,需要手动开关,更不用说感应雨刷,自动驻车,陡坡缓将功能了。不过这也不能全怪斯巴鲁,本身原装进口的身份就被征缴了更高的关税,再加上品牌注重内涵,不注重外在配置的特性,所以才能够有价格高配置低的特点。好在最近频频放出斯巴鲁品牌可能会在国内投产的消息,到那时车价才会大幅下调,期待它能够有不错的市场表现。