捷豹XF邓禄普sp sport高性能轮胎，前后胎的规格均为245/45 r18。六辐条铝合金轮毂取代了捷豹惯用的多辐条设计，力量感取代了复古风。
车尾的设计更是摒弃了捷豹以往又扁又长的尾部造型，轿跑式的车尾设计成了主角。
平面化的跃豹徽饰、镀铬处理的横幅jaguar饰条、以及红白相间的横向尾灯，使XF的车尾显得动感又不失华贵气息。
内饰：技术与工艺堪称上乘之作
为了突破传统，原来那种大面积桃木和手工缝制的真皮内饰已经被新的价值观取代了。拉丝铝和镀铬金属条很好在运动与豪华之间取得了和谐。而捷豹XF的内饰设计不仅于此，强调人性化和科技感的设计成了主旋律。
按下点火按钮，原先呈平面的圆形挡位选择器会升起。与此同时，原先呈关闭状态的四个空调出风口也会翻转180度，变为敞开状态。于是，车子就从原来的“沉睡”状态，转为一切就位的“苏醒”状态。设计师Ian Callum称这个过程为“视觉芭蕾”，它给车主营造一种驾车的趣味性，就像车子懂得跟你“打招呼”一样。
传统的“J”字型的排挡底座可谓捷豹的典型标致。而随着电子技术的广泛运用，传统的设计已经被设计者摒弃取，这款drive selector(电子换挡系统)平时隐藏在面板深处，当发动车辆的同时则会自动升起。从实际操作中笔者发现，这样的新设计并不难上手，可谓新奇与实用共赢了。
