毫无疑问，从过去到现在，甚至未来的很长一段时间里，别克GL8都会是中高档商务MPV市场中的霸主。全新改款后的别克GL8虽然上市之初，被不少人诟病“造型臃肿”、“车尾丑陋”和“第三排空间变小”等，但这并没有影响其销量。在几乎没有什么竞争对手可以撼动别克GL8市场地位的时候，它依旧是各大企事业单位、酒店以及租赁公司等商务接待用车的首选。
虽然此前有马自达8这类竞争对手也搅入过商务MPV市场的竞争，但近半年月均销量不足400台，力不从心的挑战别克GL8（月均销量5000台左右）。然而6月7日艾力绅的上市，却让我们见到了一位实力不凡的新搅局者。艾力绅是本田品牌进入中国的第二款MPV车型，也是东风本田推出的首款MPV，它与奥德赛宜商宜家的风格不同，它尺寸更大、定位更偏商务，作为一个后来的挑战者，目标直指别克GL8。
| 文中对比车型 | |
| 上海通用别克GL8 | 东风本田艾力绅 |
| 2.4 LT 豪华商务行政版 | 2.4 VTi-S 尊贵版 |
| 市场售价：32.80万元 | 市场售价：31.98万元 |
今天，我们选择对比的车型分别是，别克GL82.4L排量的顶配车型，市场售价32.80万元；艾力绅的顶配车型，市场售价为31.98万元；两款车型差价8200元，价格比较接近，有争锋相对之势。
■ 两车历史简介
在开始对比之前，先给大家简单介绍下两款车型的历史，别克GL8正式进入国内是1999年，作为第一款国产中高档MPV车型，它成功打响了“陆上公务舱”的口号，并几乎形成了市场垄断。尽管同期市场上在售的MPV车型也有诸如：克莱斯勒大捷龙、丰田普瑞维亚以及本田奥德赛等，但销量都无法与别克GL8抗衡。之后，别克GL8经过多次改款，相继推出了GL8陆尊、GL8豪华商务车等车型，价格区间从20万元覆盖到了40万元，进一步稳固了市场地位。
再看本田艾力绅，这款国人并不熟悉的车型，2003年首次问世，在当时就凭借超前的设计和出色的舒适性赢得了海外市场的认可。在日本，艾力绅的目标对手是丰田埃尔法与日产Elgrand这两款车型，从产品定位来看，其比别克GL8高端。如今，东风本田在国内推出的艾力绅，属于第二代产品，最早于2006年在海外推出，至今已有六岁了。从年份来看，艾力绅并不年轻，但实际从产品各方面设计水准来看，六岁的艾力绅依旧是一款极具现代感且充满人性化设计的产品，与别克GL8比，竞争力丝毫不差。
■ 外观：别克GL8尺寸更大
从车身尺寸数据上看，别克GL8要比艾力绅大不少，其中车长尤为明显。别克GL8车长为5256mm，艾力绅为4935mm，两车差距达321mm；轴距，别克GL8也比艾力绅长了188mm。 这两个数据意味着什么？对车内乘坐空间以及后备厢又会有何影响？请看第三页，您就知道了（点击进入第三页）。而在车宽和车高方面，两种区别并不大，别克GL8也比艾力绅宽33mm，艾力绅比别克GL8高5mm。
| 车身数据对比 | ||
| 别克GL8 | 艾力绅 | |
| 长（mm） | 5256 | 4935 |
| 宽（mm） | 1878 | 1845 |
| 高（mm） | 1800 | 1805 |
| 轴距（mm） | 3088 | 2900 |
虽然从数据看，别克GL8比艾力绅大了足足一圈，但实际视觉效果却与数据反映的不太一样。由于艾力绅外观造型使用了大量平直的线条，给人感觉有棱有角的，当两车停在一起时，反倒是艾力绅看着更显大。
别克GL8和艾力绅的进气格栅与前大灯尺寸都非常大，其中别克GL8的进气格栅采用了家族经典的直瀑式设计，造型与昂科雷有点像。而艾力绅则用3根粗壮的镀铬饰条塑造出大面积的盾形格栅，视觉效果更霸气，但与别克GL8比，大气有余，活力不足。
两车都采用了氙气大灯并带有大灯清洗等功能，区别在于别克GL8用的是近远光一体式氙灯，而艾力绅则仅有近光氙灯，远光依旧采用的是普通卤素灯泡。相较之下，别克GL8的表现更为厚道。
车身侧面，别克GL8的车长优势体现的很明显，而且两车的设计风格也存在很大差异。别克GL8采用了大量镀铬饰条点缀，在侧滑门车窗下缘处设计有一个“褶皱”，第三排车窗采用了弧线设计，配以隐藏式滑轨，别克GL8侧面造型整体感很强。
相比之下，艾力绅车侧造型就比较平淡，没有镀铬饰条的点缀、没有隐藏式滑轨设计，平直的车顶加上造型规整的侧窗，俨然是一副“面包车”的造型，仅有的亮点或许就是黑色A柱与造型独特的门把手了。
当然，艾力绅车也有自己的制胜法宝——全系标配了双电动侧滑门。这配置既实用又显档次，可比花哨的造型实在多了！而同价位别克GL8无此配置。（别克GL8需买到3.0L车型才有电动侧滑门，售价36.8万元起）
车尾造型，别克GL8线条更丰富，而艾力绅则是方方正正的。两车尾灯均采用了LED光源，其中艾力绅的尾灯面积更大，但造型无亮点。而别克GL8的柳叶式尾灯，在推出伊始饱受争议，但随着路上该车能见度的增加，大家也逐步开始习惯它的新造型了。从整体来看，别克GL8的车尾还是比艾力绅更有活力。
两车的轮毂尺寸相同，均17英寸10辐款式。不过，艾力绅的轮毂采用了双色设计，比较别致。轮胎方面，别克GL8采用来的是玛吉斯轮胎，型号为MA656 225/60R17，市场售价大约700元左右。艾力绅用的是邓禄普轮胎，型号为SP SPORT 270 215/60R17，规格比较冷门，市场售价大约在1000元左右。（轮胎价格，参考自上海地区报价）
外观总结：
别克GL8的车身尺寸更大，而且整体设计采用了更多时尚的元素，特别是前脸与车侧造型比艾力绅有活力。艾力绅的外观则是大气有余，亮点不足。平直的线条加上有棱有角的设计，俨然一副是标准的“面包车”，除了那闪亮的前进气格栅外，其它地方很难让人留下深刻的印象。不过，艾力绅全系标配的双电动侧滑门倒是很有诚意。至于别克GL8比艾力绅更大的车身尺寸，会给车内空间带来什么影响？
