浙江温岭工商局8月中旬审批了民营飞机销售公司浙江蓉盛飞机销售服务有限公司，注册资本为1000万元。
由于看好私人飞机市场，温岭商人蔡刚军计划投资1亿元办集飞机销售、维护、托管等于一体的“飞机4S店”。
私人卖飞机蔡刚军在温岭经营一家汽车4S店，从事汽车销售已有9年。随着市场竞争日益激烈，汽车市场利润越来越薄，蔡刚军思考“转型升级”之路。
作为较早富裕起来的浙江商人，蔡刚军一直有个“飞天梦”，梦想有一天可以自己驾驶飞机翱翔蓝天。在2003年，他就萌生了买私人飞机念头，但因种种原因搁浅。
“其实在不少国家，私人购买直升飞机是很平常的事。在中国一旦启动，将是个万亿元计的巨大市场。目前这一产业尚处于起步阶段，就看谁能先行一步。”蔡刚军改变了原先“买飞机”的想法，萌生了“卖飞机”设想。
令他振奋的是，今年7月8月，国务院关于促进民航业发展的若干意见发布，提出推动通用航空企业创立发展，通过树立示范性企业鼓励探索经营模式，创新经营机制，提高管理水平。蔡刚军更坚定了自己“卖飞机”的信念。
销售与服务蔡刚军透露，不出意外，到明年春节前后，他的这家飞机销售公司将正式营业。
蔡刚军打算从美国和欧洲进口飞机，销售类型主要是私人直升机和小型私人固定翼飞机、公务机，价位在100万元到500万元人民币之间，目标客户是商人、企业家等，主要面向华东市场，辐射全国。
从蔡刚军的调研结果看，私人飞机销售是一个积聚着巨大潜能的产业，尤其是消费能力较高的沿海发达地区。依照法律，个人无法从国外直接购买飞机，一般委托专业的进出口公司。飞机4S店将为客户提供驾驶培训、购机申请、维护托管等服务。
驾机者条件第一次看到蔡刚军的申报材料时，温岭市政府办事大厅工商窗口女办事员感到诧异：“现在还能卖飞机？以前没办过，我帮你问问需要哪些资料。”
温岭市工商局企业注册科副科长李亚原说，看到蔡刚军提交的申请书时，由于没有碰到过“飞机销售”的登记先例，工作人员不清楚是否需要前置许可。他们查询了大量资料，请示了上级工商局，得到浙江省工商局的批准后，才确定可以办理登记手续。
“与申请其他销售公司无异，准备申请书、公司章程、验资报告、以及办公场所等常规的材料就可以了。”李亚原说，如果做飞机后期的维护、托管等4S服务，还需要经过相关部门进一步审批。
对于购买者而言，尽管私人飞机已有购买渠道，但个人驾机飞行，必须达到三个条件：一是所驾飞机须获得民航局核发的“飞机适航许可证”；二是飞行员须有合法有效的飞行驾照；三是须向军民航空管理部门申请飞行区域和飞行计划。
