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不逊大排量 3款用车成本低的车型导购

2012-08-22 15:50:06 来源: 手机看新闻
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涡轮增压和混合动力是目前汽车动力发展的趋势,T动力以小排量为前提,在不增加油耗同时增加进气量以改善燃油效率实现大动力输出,油电混合则以电动机为辅助动力实现燃油经济性。今天小编就为大家推荐动力3款丝毫不逊大排量,用车成本也很低的车型。

第七代凯美瑞尊瑞

参考价格:25.98万-32.98万

推荐理由:油电混合动力、2.5L排量油耗仅为5.3L/100km

不逊大排量 3款用车成本低的车型导购

凯美瑞尊瑞前脸采用象征环保科技的蓝色丰田车标,前车门处镶嵌着丰田混合动力独有的蓝色系列“Hybrid”专属徽标,车尾同时增加了代表丰田油电混合动力理论精髓的“HSD”专属徽标,外观更富科技感。

内饰方面,凯美瑞·尊瑞颇具豪华感。简洁的中控面板,丰富的娱乐性功能均集成于大尺寸液晶面板中。混动版独有的EV按键位于中控台底部,按下之后可使车型在低于60Km的时速下保持纯电力行驶(电量至少在两格以上),相当省油。

空间表现上,宽大舒适依旧是凯美瑞的强项,座椅具有良好的支撑性和包裹性,前排座椅均能实现六向电动调节,真皮材质的表面有打孔设计,透气效果不错,后排头部和腿部空间富余,同时乘坐三位乘客丝毫不是问题。

凯美瑞尊瑞使用丰田独有的阿特金森循环发动机——4AR-FXE,该发动机的压缩比由10.4提升至12.5,最大功率为118kW,最大扭矩213Nm。而燃油经济性则比常规车型提高了约32%,比同排量、同等动力输出的豪华车节省燃油约40%-50%,综合工况百公里油耗5.3升。并且尊瑞还有一台电动机,其功率和扭矩两项数据分别为105kW和270Nm,虽然不能与发动机的数据叠加,但作为辅助,电动机在任何时候的介入对降低油耗和排放都非常重要。

百公里5.3L,以相同排量发动机百公里油耗12L、油价仍为7.2元/L。

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编辑: 张瑨瑄 标签: 大排量 用车成本 朗逸 EV 大尺寸
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